Citroën Xsara

zdavím, prosba, prdnul mi klíňák, Xsara 1.9td klima (105tis. najeto, klíňák původní), nechal sem auto daleko předaleko v polích (byla sobota večer), a zkusím v týdnu nasadit nový kus.
Problém, mám pouze manuál od Peugeot 306 na výměnu (motor stejný), stručně: sundat kolo, dekl podběhu, povolit alternátor ? s napínákem atd ... .
Nemáte prosím někdo přesnějąí návod + zkuąenost, případně doporučení, jak s napínací kladkou (je tam něco záludného ?).
Nerad bych jel 200km a zjistil ľe mi něco chybí.
Děkuju za info a podporu. Sláva

No těch 200 kiláků je uľ celkem dost na to jet bez posilovaču a dobíjení při nutnosti svítit , já tak jel 30 kiláků a byla to posilovna na ruce ...
Kdyľ jsme tam dávali novej tak stačilo sundat kolo , ten plast v podběhu , a kryt řemene co je nad řemenicí posilovače .... a pak si pohrát a namotat ho tak jak přijde . Na té kladce je tuąím imbus č.8 ... nebát se ho utáhnout .... já měl strach to nějak moc utáhnout a po chvilce se povolil a ten excentr se pootočil a řemen byl volnej . Na potřetí jsem dotáhl víc a drľí .... Pokud budeą mít vąechno potřebný nářadí a dostatek trpělivosti tak si myslím ľe by Tě nemělo nic překvapit . Tak hodně zdaru .

Dřív se tradovalo, ľe správný řidič má mít s sebou silonovou punčochu pro tyto nouzové dojezdy ...

Ta napínací kladka je manuál na imbus, nebo nějaký záludnosti jako u HDI (prý nějaký čtyřhran na napnutí atd.) ?

Jo, svatá pravda, z nějaký holky sem mohl sundat punčochy a namotat ji na kliku a vodní pumpu, ropochrocht by pak bez elektriky dojel, stačí ľe se točí voda ..., jenľe na jiľní moravě měli holky leda sukně a plavky

Waser pumpa se ti točí od rozvoďáku . Na ten dráľkovanej řemen je jen altík , klima , servo ...

hotovo a nafoceno, dyby byl zájem, můýu z toho udělat manuál, docela v pohodě ... .
b.

Postup:
1. shodit dekl v podběhu a případně celý podběh (drľí to na asi 10-ti plastových "stromečkách" a jednom ąroubku s hlavou "hvězdičkou")
2. povolit excentr kladku - imbus je osa rotace kladky, na napínání se hodí čtyřhran velikosti asi jako čtyřhran na ráčně malý sady
3. nasadit řemen, chce to ve dvou, jde to vcelku v pohodě
4. napnout a utáhnout imbus
5. nasadit podběhy
6. odjet

časově : 10minut sundání podběhu, 20minut řemen (s přemejąlením jak), 10minut poděběh zpět, a odjezd ... .

Řemen je od Continental typ "6 PK 1743", ale pasuje tam i 1733mm

obrázky:

eątě jeden obrázek jak to vypadá

No ale ąlo by dojet domů .... ľe jo ? Waserpumpa od něj není poháněná .