Citroën Xsara

Zdravim

Ak ma niekto skusenosti a vie poradit postup pri odmontovani plastovych krytov blatnikov (podblatniky..) budem rad.

Su uchytene skrutkami? Alebo len nacvakavacimi plastovymi uchytkami?

Chcem skontrolovat stav karoserie pod tym plastom a pripadne plech osetrit.

Dakujem.

robo27 píše:Zdravim

Ak ma niekto skusenosti a vie poradit postup pri odmontovani plastovych krytov blatnikov (podblatniky..) budem rad.

Su uchytene skrutkami? Alebo len nacvakavacimi plastovymi uchytkami?

Chcem skontrolovat stav karoserie pod tym plastom a pripadne plech osetrit.

Dakujem.

Nechci tě nijak odrazovat od tvého úmyslu ale xsara má DOST DOBROU ANTIKOROZNÍ OCHRANU.Pokud tvá xsara nebyla havárie, tak si myslim ľe to je zbytečná práce.Uľ jsem jich pár viděl odstrojených a nejvíc poąkozená místa bývají: okolo rezervy a hlavně nad výfukem,okolo dorazů zadní nápravy, vpředu je to čelo: hlavně dole příčka pod chladičem,podběhy za předním světlem(kdyľ vymontujeą světla je to vidět).ke vąemu se dostaneą bez demontáľe,mimo těch předních světel.Čudlík občas praskne a hlavně nikdy to nenapasujeą tak jak dělníci ve fabrice,pak ti to nebude sedět .

přesně. I první Xsary co jsem viděl na vrakáčích jsou netknuté a pokud nebyla bořená tak těch přez 20let prostě odjezdíą bez problému...

Zdravím »a. Chlapci majú pravdu, ale ak to chceą aj tak obzrie» je to prichytené na plastových kolíkoch rôznych typov. uľ som to skladal a po odstránení je väčąina nepouľiteµná. sú tam ątyri alebo pä». To si uľ presne nepamätám. ale som sa v celku nabehal kým som zohnal za poąkodené adekvátnu náhradu. Tak veµa ą»astia.

Souhlasím, ľe blatníky a podběhy nereznou. Jedinné co má cenu natřít, jsou místa na spodku s poąkozeným nátěrem, jedná se o hrany, drľáky apod. Taky u kombíka se mi zdá náchylnějąí zadek zdola, kde není silný nátěr. Ideální je jáma nebo rampa, ale s trochou obětavosti se to dá oąetřit i na zvednutém podloľeném autě vleľe, nejhorąí je místa očistit. Pouľívám Konkor 500 - asfaltový lak podobný Rezistinu Car a do spár po zaschnutí nastíkám jeho jmenovce - olej Konkor 101 ve spreji. Tím jsem oąetřoval u předchozího auta i dutiny v nápravě (ramenech), nevím přesně, jak to půjde u X. Teď v horku je ideální příleľitost k oąetření auta, protoľe je vąechno vysuąené a rozpálené a lak i olej dobře vzlínají a voda olej nesmyje dřív, neľ vytvoří "konzervační" mastnou ąpínu.