Citroën Xsara

Našel jsem návod jak zkontrolovat sondu, snad se to bude někomu hodit.

Může někdo přeložit ?, popř. zkusit popsat laickými slovy jak prověřit funkčnost lambdy ?
Děkuju

Dopsal jsem překlad, ale v třetí řádce pokynů z doslovného překladu není jasné, jestli se má konektor k lambdasondě rozpojit nebo nechat spojený. Pokud ho necháš spojený, vše pracuje jak má, ale špatně se měří napětí - musíš použít jehly na napíchnutí se do vodičů. Takhle jsem lambdu měřil a při přidávání a ubírání se na ní napětí mění, jak je popsáno v tabulce nahoře - je to běžně v literatuře popisované měření. Pokud bude konektor rozpojený, což odpovídá i obrázku, bude se snadno měřit, ale nejsem si jistý, jestli se bude napětí měnit - řídící jednotka pojede v nouzovém režimu. Ohmetr na obrázku je kontrola vyhřívacího tělesa sondy.
Škoda, že nefunguje citroeny.cz, tam píše jeden majitel Xantie (Kája), který žije v Německu a má elektro vzdělání, určitě by uměl překlad zkorigovat, pokud jde o určitý odborný slang.

Tady http://www.fordfans.cz/technics/O2%20Se ... ostika.php je pěkný článek o měření lambdy, jako doplnění tématu .

P.S. Stando, zkus ještě lambdu vyčistit (vypálit) jízdou mimo město ve vysokých otáčkách - jel sem takhle do Chrástu a zpět za městem na dvojku rychlostí, jakou bych jel normálně na čtyřku nebo pětku. A občas jsem si pohrával s plynem, při 5000ot/min je to zvláštní pocit, jak Tě to zamáčkne do sedačky ještě při devadesátce, když prudce přidáš.

Ahoj hodím sem ještě parametry čidla teploty vzduchu (pod klapkou) třeba se to bude někomu hodit při zkoumání spotřeby.

Ještě jednu věc k lambdě koukal jsem, že ty pdf jsou stejný - tak oprava

Děkuji za opravu lambdy, nejdůležitější je údaj 20ohmů - jde o odpor topného tělesa lambdy, které se změří při rozpojeném konektoru. Za chodu motoru je na něm napětí baterie. Podrobný překlad stránky je myslím zbytečný.
Tabulka odporu teplotního čidla je také jasná bez překladu, napadá mi možnost proměření charakteristiky pomocí teploměru a horkovzdušné pistole nebo fenu jako zdroje tepla. Čidlo se vyjme snadno, uvnitř sání se musí stlačit zobáčky, které ho drží.

Díky za konkrétní údaje výrobce .