Mrznutie nafty

[robo27]

Asi vymením filter. Ale ak to bude takto každú zimu tak tých plánovaných 60 000 čo má filter výmenný interval si môžem nechať len zdať.....

[pj]

koukam, ze kdyz nechavam menit vsechny filtry kazdy rok, tak to v porovnani s Tebou prehanim

[MP]

Možná přeháníš , přiznám že já taky ( měním při každé výměně oleje , tedy cca po 12-14 000 km ) , ale zase nemusíme v zimě řešit neprůchozí filtr

[sup7sup7]

čau, a ta mrazem zparafinovatělá nafta se po oteplení zpět rozpustí do tekutého stavu nebo to zůstane odloučený? Musí se to nejdřív zamíchat?

-- přidáno úte 14. úno 2012, 9:02 --

ještě něco ten petrolej do nafty, jestli ono to nebude asi ideální volda, třeba víc než jen 1l na 50l nafty, je to přecijen taky dost mastný a prý to má snahu parafiny rozpouštět, tedy by neměla tuhnout. jen to asi bude víc kouřit. samotný petrolej asi na závadu pro dídl a vstřikovací soustavu nebu problém ne? má i čistící ůčinky.

[mio]

Ten parafin i po oteplení zůstane dole trošku sedlý, chtělo by to trošku zkarblovat.V nádrži si myslím že není problém , ostrá levá pravá,levá pravá a máš to dokonale promísené .Petrolej do nafty jsem nezkoušel ale kolega na něj jezdil s R 19- 1.9 D, a když jsem jel za ním tak šel z výfuku v kopcích nepatrně našedlý kouř.Ne černý jak u nafty, motor mu vydržel 300 000 km ,pak rupla hlava nezávisle na petroleji.

[sup7sup7]

mio: s mícháním nádrže nebudu mít problém:). tedy to hulilo s petrolejem míň? Tak že lepší kouřivost? Nu aleu HDi je to možná jiný i když vlastně to hoření asi bude to samý. je trochu jiná (lepší) příprava paliva před vstřikem asi i jemnější roztřik, ne?


pj: jak ti to beží teď po vyčištění sítka regulátoru tlaku? už zádný problém ani v těch mrazech co byly? VIF používáš? kde to koupim, to se tak jmenuje?

-- přidáno úte 14. úno 2012, 12:39 --

on ten s R19 1.9D jezdil jen na petrolej?:) nebo to měl v nějakém poměru? HDi a TD nebo D to má jaký rozdíl v čerpadlu? DHi má vyší tlak a nedávkuje palivo do každého zvláš? Vstřikovače jsou také jemnější? Palivový filtr je tam asi ten samej, ne?

regulátor tlaku má pouze HDi před čerpadle, tedy asi spíš na výstupu tedy za ním ve vysokotlakým potrubí? Asi proto tolik problémů kolem tohoto elementu.

Jo a VIF je sám o sobě hořlavej? Co že to stojí 1l?

[pj]

nechal jsem to cistit v zari (byl tak sajrajt, ze sito bylo vicemene ucpane). Subjektivni pocit - pomohlo, ale nevyresilo.
V porovnani s lonskem startovalo pri nizsich tepotach i kdyz pri -17,5 jsme to musel tocit 20 sec nez to chytlo, pri -12.5 na 4 prevaleni.
Takze u mne problem pretrvava a je jinde, ale tento zasah mel z meho pohledu pozitiovni vliv.
Bral jsme naftu u OMV -35°C a pak Verva Diesel se Zimnim VIFem, ale ten na moje starty loni nemel vliv.

[vena garážmistr]

to sup7sup7: když by jsi četl všechny příspěvky v rámci fora tak se dozvíš soustu věcí ale musíš číst větší množství příspěvků a ne jen ty ve vláknech kam přispíváš. VIF se dá koupit na každé lepší čerpačce prodává se v 500 ml plechovce v cenách od 190 do 300 Kč za plechovku.

[Fanatik]

to sup7sup7: Motor u R 19D je úplně něco jiného než HDI. U HDI máš vstřikování comon rail a turbo. R 19D je motor atmosférický a vstřikování s předkomůrkou. Tudíž má nižší vstřikovací tlaky a vstřiky ti opraví v každém " JZD " kde na to maji pumpičku.
Tak-že:Tam Kde HDI palivem zničíš, tam ti bude 1.9D vesele jezdit.

[sup7sup7]

jo omlouvám se, zase se mi nějak rozpletlo vláko:(

[mio]

mio: s mícháním nádrže nebudu mít problém:). tedy to hulilo s petrolejem míň? Tak že lepší kouřivost?

on ten s R19 1.9D jezdil jen na petrolej?:) nebo to měl v nějakém poměru?

JJ na petrolej to hulilo méně,já když jel za ním tak mě na stejném úseku šli saze jak s lokomotivy . Určitě to měl v nějakém poměru nafta/petrolej /olej , ale stopro převažoval petrolej.Jenže už je to nějaký rok a ta nafta taky bývala lepší.Ne dnešní suchá ,ale byla mastná, dnes se do druhého dne flek na betonu odpaří .

[sup7sup7]

to je v prdeli, čím dál vyšší cena ale kvalita je pořád horší a horší, by se z toho motorista posral. a bude asi hůř jestli někdo nenajde pořádnej vrt na severu. To nejlepší sežerou zase amíci a nebo to vemou násilím válkou:).Ten petrolej asi moc mastnej taky nebude když je v rafinaci dřív než nafta. Navíc receptůru neznam:).

No asi raděj budu taky dávat ten VIF "super diesel aditiv" je to skoro český(-rakouský). všichni tu píšou jak to je dobrý tak to zkusim a uvidim.

[vena garážmistr]

Hele fešáku co kdyby jsi začal volit trochu slušnější slovník možná jsi si toho nevšimnul ale občas to tady čtou i naše drahé 1/2 nebo jsou tazatelkamy i naše členky. A v neposlední řadě myslím že i naši junioři se tady snaží nachytat moudra.

[sup7sup7]

no snad se zas tak nestalo:). prdel a posrat, to znaj i děti ve školce, nevim proč to nepsat tak jak to každej cítí:). i dámy něžnější povahy jistě budou souhlasit. Navíc kdo umí číst a psát tak asi už ho taková měkká sprostá slova sotva zkazí.

Nu ale pokusím se krotit a myslet na slušné vychování:)
Jo kroť se, používej hvězdičky, nechci aby někdo do guglu dal hledat prdel a vylezlo mu naše forum. prdel a pr**l je esteticky rozdíl, každý ví co píšeš, ale vypadá to lépe. Rope

[sup7sup7]

jooo z hlediska vyhledávání to chápu:) budu pr**l, po***ný, po***ný, zk****ný, na..ču..... šifrovat:) snad si na to vzpomenu. u dálších přízpěvků.

-- přidáno pon 20. úno 2012, 8:16 --

jinak problém ze startováním vyřešen. Výměna filtru paliva (nový CHAMPION 238,-). Byl totálně zas...ej, celej černej. Dále jsem vyčistil DRV ventil na čerpadle, taky tam byl nějaký sajrajt. Do nafty dal zimní aditivum 1:1000 (nějaký Gold Eagle 950ml/379,-, do -9 se může přidávat do nafty, pak už se špatně rozmýchá). Snad už nebude problém. Ten VIF super aditiv jsem nějak nesehnal v AutoKelly to nemaj.

Je to znát i na výkonu, že tam jde snáž to palivo a určo to odlehčí i podávacímu čerpalu v nádrži a sání palivovýho čerpadla.

Od teď budu měnit palivák každej rok, za ty prachy se to vyplatí udělat i s olejem do motroru a nemusí se potom řešit takovýhle problémy vzniklý ze zanedbaný péče o motor. Hlavně protože ta paliva stojí úplně za ho..o. Na značce čerpačky nezáleží, snad jen v Nemecku. Tady nás díleři pěkně dojí. Vlastně to samý je i s jídlem v supermarketech tu a v Německu.