klepanie motora v tahu - 2.0Hdi

Moderátoři: Rope, baffy, viteon, Kleki, Cvrček

Re: klepanie motora v tahu - 2.0Hdi

Příspěvekod Fanatik » pon 22. dub 2013, 19:54

Možná blbej nápad, ale co takhle vyměnit rozvody . Budeš vědět co tam je a budeš mít i jistotu, že sou opravdu nové. Je pravda, že to něco stojí, ale je na dalších 100 000 km pokoj.
Fanatik
V.I.P. & Xsamarád
V.I.P. & Xsamarád
 
Příspěvky: 1362
Registrován: stř 22. zář 2010, 20:33
Bydliště: Chotěboř
Vůz: Xsara Picasso 2.0HDI 2001-02, Xsara Picasso 1.6i 16V 2007

Re: klepanie motora v tahu - 2.0Hdi

Příspěvekod Axel » úte 23. dub 2013, 6:49

Pisal som s mechanikom, popozerame predbezne remenice, alternator,...
Ak rozvody, tak ktore?
100 tisic s autom uz dufam do jeho dalsieho predaja/zosrotovania neurobim :-D Ale ano, tych 200 eur za vymenu nejako prezijem.
Cestami aj necestami @ Obrázek
Necestami aj cestami so Skautom pod zadkom @ Obrázek
Axel
Profesionál
Profesionál
 
Příspěvky: 520
Registrován: úte 16. úno 2010, 14:18
Bydliště: Slovensko, Kosice
Vůz: Xsara Picasso Spec 1.6 benzin 70kW rok 2005 + EX Xsara Picasso Exclusive 2.0 HDi 66kW rok 2002

Re: klepanie motora v tahu - 2.0Hdi

Příspěvekod lukasik8 » ned 28. dub 2013, 12:54

a myslite ze by sa dali pouzit na 2.0hdi vstrekovace z 2.2hdi?
lukasik8
Přispěvatel
Přispěvatel
 
Příspěvky: 27
Registrován: pát 27. kvě 2011, 8:54
Bydliště: Nitra
Vůz: Citroen Xsara PICASSO 2.0 Hdi r.v.2000

Re: klepanie motora v tahu - 2.0Hdi

Příspěvekod JardaM2 » čtv 23. kvě 2013, 3:12

Ahoj Všem zúčastněným mám ten samý problém rozvody komplet i s pumpou nové vstřiky vyměněné a servis neví co stím. V jednom servisu mi říkali že je to špatný předstřik ale tento model si to šteluje sám. Auto mi skáče do úsporného režimu a po vypnutí klíčku a opětovném nastartování je to ok, ale svítí porucha motoru. Při posledním napíchnutí na počítač jsme zjistily nějaké problémy na snímači tlaku turba ukazuje stále stejnou hodnotu to by prý nemělo. Příští týden jdu na výměnu tak jestli to bude ono tak napíšu.
JardaM2
Návštěvník
Návštěvník
 
Příspěvky: 3
Registrován: čtv 23. kvě 2013, 2:52
Bydliště: Tachov
Vůz: Citroen xsara picasso 2L HDI RHY

Re: klepanie motora v tahu - 2.0Hdi

Příspěvekod lukasik8 » čtv 30. kvě 2013, 15:49

čaves JardaM2..som rad ze sa ozval niekto s rovnakym problemom..takze vravis ze si vymenil vstreky a nic sa nezmenilo?..a daval si repasovane alebo ake?..mne tiez niekto vravel ze to roby spatny predvstrek..ale co s tym nepovedal nikto..fakt neviem co s tym mam robit..uz od zufalstva som tam nalial BG244 na vycistenie palivoveho systemu..ale vyzera to tak ze ziadna zmena k lepsiemu nenastala..uz som rozmyslal ci to nemoze klepotat aj turbo nejak, ale zase ma nenapada nic co by v tom turbe mohlo hentak hnusne klepotat..fakt neviem..ale keby sa ti to podarilo odstranit tak to prosim napis sem..bol by som ti velmi vdacny..
lukasik8
Přispěvatel
Přispěvatel
 
Příspěvky: 27
Registrován: pát 27. kvě 2011, 8:54
Bydliště: Nitra
Vůz: Citroen Xsara PICASSO 2.0 Hdi r.v.2000

Re: klepanie motora v tahu - 2.0Hdi

Příspěvekod betom » čtv 30. kvě 2013, 19:06

Nemůže to klepání motoru v tahu - cvrlikání dělat uvolněná přepážka ve výfuku? 8)
Uživatelský avatar
betom
V.I.P.
V.I.P.
 
Příspěvky: 1147
Registrován: sob 3. pro 2011, 10:42
Bydliště: Opava - Kateřinky
Vůz: Citroën Xsara Picasso, 1,6HDi s FAP, 80kW, r.v.2005

Re: klepanie motora v tahu - 2.0Hdi

Příspěvekod lukasik8 » čtv 30. kvě 2013, 19:45

Bol by som velmi rad keby to bolo sposobene tym tepelnym stitom nad vyfukom, ale bohuzial to tak nieje..tie stity som pozeral a drzia ako maju..ten zvuk mam taky dojem ze vychadza nejak z vrchu motora..v mojom pripade to bude pravdepodobne asi fakt niektory vstrekovac..asi skusim spravit skusku prepadov..
lukasik8
Přispěvatel
Přispěvatel
 
Příspěvky: 27
Registrován: pát 27. kvě 2011, 8:54
Bydliště: Nitra
Vůz: Citroen Xsara PICASSO 2.0 Hdi r.v.2000

Re: klepanie motora v tahu - 2.0Hdi

Příspěvekod vena garážmistr » sob 1. čer 2013, 7:20

Chlapi co takhle zkusit pořádnou diagnostiku? Pokud je problém se vstřikovači tak diagnostika umí napovědět hodně. Ale musí s ní dělat člověk který dokáže využít všech vlastností přístroje. Nakonec se možná nevyhnete výměně vstřikovačů ale pořád je lepší dát někomu pár korun aby to pořádně prošel a pak řešit s větší pravděpodobností. Tahle diagnostika od PC a co když to dělá tohle nebo tamhleto. Sorry ale to šlo dělat u Š 120 možná tak ještě u Favorita ale naše dnešní auta jsou prostě jinde a bez pořádného diagnostikování se to neobejde alespoň co se týče chodu motoru.
jezdím : Peugeot 807 2.0 Hdi 100 kw šestifofr, FAP OFF , automatický bufík, xenonové světlomety, denní LED, oranžové LED strobo ,grafický couvací asistent, HF Parrot, DVD přehrávač, sedmi sedačka

Obrázek
jezdil jsem :Berlingo 2.0 Hdi (Sir Tá-Burák)
Uživatelský avatar
vena garážmistr
V.I.P. & Xsamarád
V.I.P. & Xsamarád
 
Příspěvky: 2232
Registrován: ned 17. led 2010, 13:57
Bydliště: okr.praha-východ
Vůz: Peugeot 807 2.0 Hdi 100 kw.

Re: klepanie motora v tahu - 2.0Hdi

Příspěvekod JardaM2 » ned 2. čer 2013, 0:51

Milý Vendo mel jsem to ve 4 servisech na diagnostice a všude mi řekli že alespoň v mém případě mám tak osekaný software že mi tam vstřiky nic neukazují pouze pár čidel otáček, teploty a snímačů tlaku ale průtok ve vstřikovačích ne a to jsem to měl u pána co dělá přímo programy do PC samozřejmě do auta. A nikdo nic neví co to je a ono vyměnit jeden vstřik za 12000,- u auta který dnes stojí cca 60000,- to není žádná prdel. Komplet funkční motor seženu za 25 000,- i s výměnou to by se vyplatilo víc :-))))
JardaM2
Návštěvník
Návštěvník
 
Příspěvky: 3
Registrován: čtv 23. kvě 2013, 2:52
Bydliště: Tachov
Vůz: Citroen xsara picasso 2L HDI RHY

Re: klepanie motora v tahu - 2.0Hdi

Příspěvekod vena garážmistr » ned 2. čer 2013, 7:27

No tak,trošinku do diagnostiky dělám.A vím že mít diagnostiku a napíchnout auto může zvládat s prominutím každej druhej Jouda. Ale něco s ní umět vyčíst a pak to dát do souvislostí se stavem auta to už chce víc zkušeností. I když máš jak píšeš "ořezaný "softwer tak protože vstřikovač Hdi se skládá v podstatě z mechanické a elektronické části tak musí jít přečíst minimálně množství dávkovaného paliva. A pokud jsou tam rozdíly mezi vstřikovači velké tak je to jasné.

A o tom že měnit vstřiky na autě podobného věku je finanční rána mi nepovídej já jsem si tím prošel letos v lednu. Pohledej na netu a v okolí si najdi firmu která umí diagnostikovat samotné vstřikovače. Nech otestovat samotné vstřikovače (cca 800-1100) test každého. A většinou ty firmy umí sehnat repasovaný vstřikovač za příznivější cenu než je na trhu. U mě to nakonec dopadlo tak že jsem dal dva nové a dva mechanicky funkční na doporučení technika který se vstřikovači zabývá auto funguje akorát už to není ono co to bývalo je malinko línější a spotřeba se zvedla o cca 3 dl /100 km . A ty vstřikovače mě vyšli na cca 17 000 kč

Ještě jedna věc Hdi bývá celkem citlivé na napnutí rozvodového řemene pokud ho přetáhněš tak se zvýší spotřeba a motor má trochu jiný zvuk. Citroen má speciální přípravek na kontrolu napnutí řemene ale ten přípravek je drahý a skoro nikdo ho nepoužívá většina mechaniků to dělá od oka.
jezdím : Peugeot 807 2.0 Hdi 100 kw šestifofr, FAP OFF , automatický bufík, xenonové světlomety, denní LED, oranžové LED strobo ,grafický couvací asistent, HF Parrot, DVD přehrávač, sedmi sedačka

Obrázek
jezdil jsem :Berlingo 2.0 Hdi (Sir Tá-Burák)
Uživatelský avatar
vena garážmistr
V.I.P. & Xsamarád
V.I.P. & Xsamarád
 
Příspěvky: 2232
Registrován: ned 17. led 2010, 13:57
Bydliště: okr.praha-východ
Vůz: Peugeot 807 2.0 Hdi 100 kw.

Re: klepanie motora v tahu - 2.0Hdi

Příspěvekod baffy » ned 2. čer 2013, 14:29

Nechcem Vám do toho vstupovať,ale zaujala ma tá veta "osekaný softwar RJ" ,neni mi to celkom jasné a tak sa spýtam odkial teda berie informácie RJ ? Predsa na to aby ti to šlapalo potrebuje údaje,takže celkom určite tam musia byť a nie len nejaké ale všetky /či už tie správne alebo nesprávne /,alebo ti to ide v núdzaku na predinštalovanej mape :lol: , či na pekné slovo :lol: ?Ak má niekto osekaný soft tak potom ten čo ti diagnostikoval,nepíšeš čo za dia sa použila ani ročník auta nemáš v podpise a tak neviem či je pred alebo po facelite,respektíve s BSI alebo BSIcom2000 .A čo sa týka klepania tých vstrekov,páč si myslím,že to budú vstreky,tak vybrať a dať to niekde otestovať,alebo ked si rozhodnutý tak vymeniť motor,no pokial je good až na ten klepot tak tomu by som sa ja osobne vyhol.Pekný deň :wink:
Minulosť: Citroen sára 1.6 16V r.v.2001
Minulosť: Karol I 407 2.0 HDI 100kW r.v.2008
Minulosť: Karol II 508 Hybrid 4x4 2.0 HDI 120kW r.v.2015
Prítomnosť: Karol III 3008 2.0 bohužiaľ už BlueHDI 133kW r.v. 2018
Uživatelský avatar
baffy
V.I.P. & Xsamarád
V.I.P. & Xsamarád
 
Příspěvky: 5191
Registrován: sob 6. led 2007, 20:31
Bydliště: SR - Levice
Vůz: Peugeot 508 Hybrid 4x4 2.0HDi 06/2015

Re: klepanie motora v tahu - 2.0Hdi

Příspěvekod Rope » pon 3. čer 2013, 17:47

Možná nějaká multiznačková diagnostika nedokáže to co lexia a tak je jednoduché říci zákazníkovi že má ořezaný soft.
Setkal jsem se s podobným přístupem borca co měl diagnostiku ATAL, dokáže spoustu značek, ale skoro nic dokonale.
Xsara picasso 1,6/80Kw, 3/2007, exclusive, panoramatická střecha, couvací senzory, barva červená lucifer, ledková denní světla a více info TU už bohužel Ex
XSARA II
Baffy 0
Viteon 0
Kleki 0
Uživatelský avatar
Rope
V.I.P. & Xsamarád
V.I.P. & Xsamarád
 
Příspěvky: 5638
Registrován: pon 1. kvě 2006, 17:58
Bydliště: OSTRAVA !!!
Vůz: X picasso, 1,6 benzín

Re: klepanie motora v tahu - 2.0Hdi

Příspěvekod lukasik8 » úte 4. čer 2013, 13:31

no bol som dat zmerat vstreky na lexii a vysledok bol nasedovny korekcie davky vstrekovacov
1: -0,75 mm3/zdvih
2: -0,27 mm3/zdvih
3: 1,76 mm3/zdvih
4: -0,75 mm3/zdvih
Dá sa prosim vás nieco z toho vycitat?
lukasik8
Přispěvatel
Přispěvatel
 
Příspěvky: 27
Registrován: pát 27. kvě 2011, 8:54
Bydliště: Nitra
Vůz: Citroen Xsara PICASSO 2.0 Hdi r.v.2000

Re: klepanie motora v tahu - 2.0Hdi

Příspěvekod empík » úte 4. čer 2013, 15:59

Je to len jeden z parametrov vstreku, ale ja to mám skoro také isté hodnoty. Zaujímavé je, že aj mne najviac vybočuje vstrek č.3. :)
Som rád, že ste radi, že som rád...
Uživatelský avatar
empík
V.I.P.
V.I.P.
 
Příspěvky: 1724
Registrován: čtv 14. dub 2011, 11:23
Bydliště: Revúca, SR
Vůz: Citroen Xsara Break 2.0 HDI - 80kW r.2001

Re: klepanie motora v tahu - 2.0Hdi

Příspěvekod lukasik8 » úte 4. čer 2013, 16:18

No to je teda zaujimave..a empik aj ty mas ten problem s cvrlikanim?..ale je tiez zaujimave ze ked spocitate hodnoty korekcii 1,2 a 4 tak vam vyjde hodnota korekcie 3 vstreku.. Myslite ze moze to cvrlikanie sposobovat vstrek na 3. valci?
lukasik8
Přispěvatel
Přispěvatel
 
Příspěvky: 27
Registrován: pát 27. kvě 2011, 8:54
Bydliště: Nitra
Vůz: Citroen Xsara PICASSO 2.0 Hdi r.v.2000

PředchozíDalší

Zpět na Motor - diesel

Kdo je online

Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 8 návštevníků