imobilizér

[baffy]

Spínačka,zámky ,nové klúče ,asi najrozumnejšie vrakáč. Vyradenie immo ,zase niekoho kto vlastní patričné vybavenie.

[Myšák]

Ahoj, mám problém se servisním klíčem, dneska jsem zjistil že auto s ním nenastartuje, do zámku funguje, do spínačky taky, normálně auto točí, ale nechytne, bliká kontrolka imobilizéru, čip v klíči je . Hlavní klíč s DO funguje normálně. Musím s tím na diagnostiku aby si ho auto znovu načuchalo, nebo to jde udělat nějak doma sám ? Díky

[baffy]

Ano ,je to potrebné spárovať na diagnostike a ak sa nemýlim tak budeš musieť napárovať obidva klúče.

[Rope]

A kartičku s kodem, pokud se nepletu.

[strelec7]

zdravím, mám problémek: asi po 6 letém provozu mi xsára začla občas za provozu jakoby chcípat z ničeho nic jako když nejde palivo a motor přestane táhnout(asi 1-2 sekundy), najednou se zase chytne a jede to normálně. občas se mi stane že to chcípne cca kolem 2000ot/min či padání do volnoběhu při řazení. Nedávno se mi stalo že to nemůžu ráno vůbec natočit (asi 5°C), morot točil jako zběsilý, čerpadlo vrčelo jako vždy a nic, asi na 5tý pokus to chytlo. a pak OK, jen během 20km jízdy asi jednou zas vynechal motor jakoby přívod paliva nebyl.

Po tom nemožným startu mě napadlo kouknout na baterku do DO a byla asi na 0,2V má mít 3V. DO normálně nepoužívám protože se mi aut po zamčení hned odemkne asi nějaká závada v kabelech nebo zámkách? Odemikám normálně klíčem a zadní dveře mam odpojený a kufr taky, aby to šlo zamknout vůbec:).

Ta baterie v DO nemůže to ovlivnit chod imobilizéru? nebo to nemá vůbec vliv? Baterii jsem dobil na 3V a zatím je to OK ale zase mi svítí na chvilku klíček imobilizeru než motor naskočí ale naskočí a pak vše OK, motor beží fajně. Zatím. Co vlastně znamená když bliká ten klíček na palubovce? asi to při tom blikání i pípá už nevím:)

[zlj]

Baterie v dálkovém ovládání vůbec neovlivňuje imobilizér.Jedna z možností je,že se samovolně občas přepisuje kod imobilizeru což se stává.Zajeď na diagnostiku a nech znovu spárovat klíč s imobilizérem.Potřebuješ k tomu kartičku s kodem.V citroenu možná ne tam si to dokážou zjistit.

[strelec7]

a to se zase pak přepíše zpátky na ten původní? to je bordel teda:)

[zlj]

To nevím,ale počítač nesprávně identifikuje čip v klíčku,který se snímá cívkou u spínací skříňky.

[strelec7]

podle mě to je blbost ta baterka tam funguje i pro imobilizér. Diskovery bez baterky nenastartuju a když jí tam dam tak okamžitě nastartuje:) musim to zkusit i u xsary.

[Seldi]

Baterka je pouze na DO. V klíčku je pouze pasivní čip imobilizéru, ze kterýho čtecí cívka okolo spínačky získá informace pro oprávnění startu. Zajed s tim na diagnotiku a hned budeš vědět, kde je problém. Takhle je to jen tipování nejčastějších závad.

[Rattler]

Zdravím, nevíte prosím někdo jak spárovat immo s klíčkem u Xsary 1.9 tdi (1998)? Po výměně vstřik. čerpadla bliká kontrolka immo a nestartuje.

[baffy]

Predpokladám že bude nutná diagnostika a PIN kod

[Rattler]

Je to X1 obavam se že diagnostiku neni kam zapojit

[zlj]

To jako auta roku 1998 neměly diag.zásuvku? To asi měly!

[BrezoB]

Mam xsaru 1.6HDI, 66kW, 2010. Uz par rokov sa stava ze nenacita kluc. Odomknem dialkovym, nasadnem, tocim, tocim a nic. Potom staci sadnut do auta, zavriet dvere a zamknut dialkovym, dat kluc do spinacej skrinky a normalne nastartuje. Vyskusajte, mozno zaberie aj u vas. Pravdepodobne si auto mysli ze pouzivam ten plastovy nudzovy kluc bez dialkoveho.
Ked je chladnejsie pocasie tak hlasi aj ELECTRONIC IMMOBILISER FAULT. Dnes som precital chybu P1351, porucha riadiacej jednotky zhavicov (relatka). Podla toho co citam to mozu byt kludne aj zhavice a tie boli menene pred asi 6 rokov a uz ma 363000km. Startovat ale ide. Pre istotu vymenim relatko a uvidim ci zabralo. Este aj baterku v kluci vymenim za cerstvu. Pristup ku zhavicom je komplikovany, rozoberacka ako slak ale ak bude treba pojdu. Ak sa to bude robit dam prejst aj uzemnenia lebo aj tie mozu byt skorodovane.
Na predoslej 2.0hdi xsare, 2003ke mi to tiez robilo pri konci ale to som dal odprogramovat imobilizer a bol klud.