Zkontroloval jsem všechny pojistky, v pořádku. Odpojil baterku (na cca 2 hodiny), a po opětovném zapojení zkusil nastartovat. Situace stále stejná....
Tolik příběh. teď fakta:
1.8 16V, 85kW, najeto 111000km
motor běžel bez problémů, při podřazení (zpomalování) před prudkou zatáčkou sebou trochu škubl a od té doby hlásí "Engine Fault".
nicméně běží stále dobře, nepozoruji ztrátu výkonu, ochotně jde do otáček, spotřeba stále stejná.
Když jsem měl nastartováno s otevřeným okénkem, všiml jsem si zvuku ala "vytuněný výfuk"
- nejspíš bude někde už děravý. Při špápnutí na plyn je slyšet drnčení a při padání otáček "bublání" (ne vyloženě střílení). Prostě děravý výfuk....Myslíte, že by díra ve výfuku mohla způsobovat chybové hlášení?
No, příští týden (po výplatě) se objednám na diagnostiku a uvidíme...
)
)
moje doměnka je, že plynové lanko pohybuje potenciometrem, jehož nastavení tak přechází do BSI, ta na jeho základě dává signál do klapky, jak se má nastavit. Tady je opět nějaký potenciometr, který snímá skutečnou polohu klapky a dává info zpět do BSI.
Je to tak, nebo jsem úplně vedle 
