Výměna pístních kroužků 1,6 16V

[Mr.Monkey]

Ahoj lidi, poslední dobou mám poměrně velkou spotřebu motorového oleje. Cca 1/2l. na 1000km. Motor je zespoda čistý, po výměně stíracích kroužků na ventilech, těsnění nové, chladící kapalina čistá a stále pije, stále pije... Měl bych mít najeto 110 000km a chci se svým miláčkem ještě chvíli pojezdit, takže bych rád tento problém konečně vyřešil. Troufl by si někdo popsat postup výměny pístních kroužků?

[konqui]

Myslím že líp vyjde motor z vrakáče, doma bych se do pístních kroužků nehnal, servis si za to vezme moc.
Ono je už dřina vyměnit pístní kroužky na jednoválci a ne na 4.

Jinak to probíhá tak že sundáš hlavu, rozvody, potom i blok(válce), vyměníš kroužky (raději všechny), pak každý píst obalíš takovým přípravkem (něco jako roura), připevníš pod válec a spouštíš blok dolů. Ten přípravek se dá vyrobit doma z kusu dobře tvarovaného plechu, je to něco jako roura která se dá rozevřít a nasadit z boku na píst a to z toho důvodu, aby se ty kroužky stáhly a mohl si to narvat do válce.

Jinak nevěřím, že motor který má 110 000 najeto, bude mít obroušené pístní kroužky. To už spíš třeba rýhy ve válci nebo tak...

[mio]

Je vidět modrý kouř ?? a hlavně kdy , při akceleraci ,na volnoběh,po studeném startu nebo při brzdění motorem.Nejprve bych asi stejně změřil tlaky než se do toho pustíš.

[Mr.Monkey]

OK, tlaky mi měřili před rokem. Myslím, že to bylo 8-11, ale nechám to ještě jednou změřit. A na ten kouř tedy taky kouknu. Ale určitě není modrý. A že to kouří, to teda jo. Díky.

[Kvido]

Neměly by být tlaky příliš rozdílné 8-11 je velký rozdíl. Není to tak dávno co jsme tady Berrymu měřili tlaky válců a všechny měly tuším přes 11,ale lišily se opravdu o desetinky.
Asi by bylo lepší si vykalukulovat co je snažší pokud se rozhodneš do výměny pístních kroužků,vyměnit motor není zase tak nic složitého,chce to dva až tři chlapy a jde to vcelku rychle a spočítat si cenu ,možná se dá koupit motor do 10 - 15 tisíc a svůj buď nechat na díly nebo rozprodat.
Ale ty tlaky si raději ještě zkus změřit.

[konqui]

Kvido, nevíš kdev okolí Ostravy měří tlaky? Tuším že to jde i bez sundání hlavy, jen dají něco místo svíček a točí motorem (ikdyž se mi to nezdá)

[dokturek]

zkus zavolat třeba sem mam snima dobre zkušenosti možna poradi.stejně se mi to nějak nezda po 100 tkm nema to dalšich 100 stočene?
http://www.autochodura.cz/

[Kvido]

To nevím kde to měří,já mám měřák doma,ale není pro diesely,ten má větší tlaky. A je to jak píšeš,jen vymontuješ svíčky,ale 16V motor je má dost utopené a docela se zdálo ,že to ani nezměříme. Já si tlaky radši neměřím,akorát by mě to mohlo nasr....

[konqui]

Kvido, myslíš že bys mi mohl ty tlaky přeměřit? Nebo kolik ten měřák stál? Docela by mě zajímalo kolik mám ten motor v pí*i...

[Rope]

http://www.uni-max.cz/kompresni-tlakomer-extend/d/

[rosta12345]

Kvido, nevíš kdev okolí Ostravy měří tlaky? Tuším že to jde i bez sundání hlavy, jen dají něco místo svíček a točí motorem (ikdyž se mi to nezdá)

tohle musí umět změřit v každém trochu solidním servise

[Kvido]

Přesně tak,nemá enu si to pořizovat kvůli jednomu měření, V servise si řeknou pakatel. Já to mám ještě po otci ,je to starý obyčejný měřák,ale funguje dobře. A já tu množnost mám si to změřit a radši to nedělám ,pak bych akorát chodil a zjišťoval co stím. Měřili mi to digitálně když jsem Xsaru kupoval a to byly tlaky výborné ,takže snad za 4 roky když se o motor tak dobře starám se nic nezměnilo.

[lumpík]

Jinak ja sehnal motor 1.6 16V holej za 8500 najeto 95tis od jednoho tady od nas z fora podivej se do nahradnich dilu ale jiste bude mit tominob21 ale jez M.Boleslavy. Jinak ti klidne poradim s vymenou ja to delal uplne sam pokavat muzes si postavit konstrukci z leseni a mas retezovou kocku jde to nadherne v jednom, ale ve dvou je to samorejmne lepsi prace.