Úplně první dojem byl takový, že auto zlenivělo. Kdo jezdí na důchodce, na rovince nic nepozná, ale při jízdě do táhlého stoupání to okamžitě poznáte. Věžně v takovém případě s mou atmosférou točímn třeba jen 2 100 ot./min na pětku. Tentokrát ale motor ztrácel sílu a bylo třeba podřadit na čtyřku. Další relevantní zjištění je maximální rychlost. Zatímco na klasickou naftu mi Xsara vytáhne 170 km po rovině a 175 km/h s kopce, na řepku se zaseknu na 160 km/h a motor již další sílu nemá, točí do 3 800 ot./min.
Druhé zajímavé bzjištění je celkové zklidnění motoru. Kdo zná rachot atmosféry, bude příjemně překvapen. Také studené starty jsou výrazně tišší a rychlejší. Spotřebu jsem ještě neměřil, naposledy jsem se dostal až na 4,9 l/100 km při jízdě na naftu, jsem zvědavý na řepku, čekám do 6 l/100 km. Jaké máte konkrétní zkušenosti vy?
PS řidal jsem do toho dvě deci dvoutaktního oleje, abych nepřidřel čerpadlo, mátze nějakou zkušenost s mazivostí řepky?






