Startování

[jandy]

Tak mám takový zajímavý problém, sára my o trošičku míň táhne (hlavně není tolik výrazný turboefekt), jezdím skoro o litr menší spotřebou, mám ale problém se startováním když je teplý motor, musim několik sekund s motorem točit a pak až naskočí, natěstí se my nestalo, že bych nenastartoval, ale zdá se my že doba po kterou musím točit se prodlužuje a už to začíná být jako když soused startuje rozdrcanou stodvacitku. Do výměny filtrů mám asi 8000 km. Nevíte čím by to mohlo být? Jinak motor jde plynule, turbo se nijak hlasitě neprojevuje.

[driversk]

Ono turboefekt u HDI nieje tak citelný ako u TDI....
Ako dlho musíš štartovať ? kolko sekúnd ?

[jandy]

Tak zhruba pet vterin, ale jenom kdyz je motor ohřátej, za studena startuje normalne. Co se tyce turboofektu tak to porovnavam s tim jak to jezdilo drive.

[jandy]

Tak dostal jsem tip, že by to mohlo dělat čidlo teploty motoru pro řídící jednotku. Nevíte někdo kde ho najdu?

[Ťulda]

Takovej blbej dotaz, ale jak starou tam máš baterku? Mě to taky startovalo až když dostatečně dlouho točil, vyměnil sem baterku a jde hned.

[mio]

To vůbec není blbej dotaz,"odcházející" baterie na dieselu dost ovlivní dobu po kterou točíš startérem.Jestli už má něco za sebou a nemá dostatečnou kapacitu točíš o poznání déle.Mám úplně stejnou zkušenost, akorát že já už jednoho dne nenastartoval vůbec (perion vydržel 5,5 roku).

[jandy]

Baterka tam je rok stará, ale zkusit jinou můžu. I když by to horší baterka dělala podle mě pořád a ne jen u teplýho motoru....

[rossi]

Mal som podobny problem so startovanim a trhnutim s autom na zaciatku pridavania,alebo pri uvolneni plynoveho pedalu.Filtre pomenene,baterka dobra...podozrenie som mal na sitko na cerpadle na snimaci tlaku paliva.Na cerpadle z prava.Menil som aj snimac teploty chladiacej kvapaliny,vpravo dole na motore zaisteny zavlackov a nepomohlo.Nalieval som aj castrolacke aditiva a bez vysledku.
Auto som prebehol do chorvatska natankoval pri tom 2krat plnu v rakusku a cuduj sa svete dva roky trvajuci problem sa stratil.

[marcco83]

Mojmu ocovi zacalo nejako dlho štartovať auto po natankovani nafty na Ukrajine. Startuje asi 5 sec. a aj teply rovnako. Zrejme tiez potrebuje "len" systém trošku prepláchnuť niečim kvalitnejším ako je UA nafta.

[jandy]

zkusit to můžu, vezmu pár nádrží třeba na shellce a uvidim

[Ťulda]

Shellka v čechách není tak kvalitní, to je lepší Verva diesel na benzině, v testech vyšel líp. A nebo jestli bydlíš někde kousek od hranic, tak zajeď do ciziny. O poznání kvalitnější nafta dnes už skoro i levnější

[jandy]

Tak se přinejhorším plácnu přes kapsu a koupim naftu na D1. Jen kdyby to někoho zajímalo tady jsem našel něco o testech paliv.
http://news.auto.cz/aktuality/paliva-verva-benzina-obstla-v-testu-tasopisu-autodiesel.html
http://auto.idnes.cz/test-paliv-odhalil-nekvalitni-naftu-d70-/automoto.asp?c=1999M298Y01B
http://auto.idnes.cz/test-drazsi-nafty-benzina-prekvapila-shell-zklamal-fxl-/automoto.asp?c=A080915_145641_automoto_fdv

[pj]

Tak jsem zas po 3 letech pravidelneho cerpani nafty na OMV (80%) Benzina/Shell (20%) a nabral 3.7.2010 naftu v Globus Brno.
Na vyber byl Diesel a nejaky drazsi Ultra Diesel (nebo tak nejak se to jmenovalo) tak jsem sahl po "lepsim" drazsim a dal 50 litru do plne.

Po najeti 300km muzu konstatovat ze auto vubec netahne, neakceleruje. Kopec domu, ktery jsem vyjizdel v 5ti na trojku (i se zapnutou klimou) a jeste to mirne akcelerovalo tak ted to na trojku (sam v prazdnem aute a bez klimy) nedam.
Jinac startovani a chod motoru se zda byt jak predtim.
Jestli motor prezije dalsich 600km s touto naftou tak uz mne v Globusu na cerpacce urcite neuvidi i kdyby tam meli akci nafta zdarma.

[viteon]

i u benzínu má Globus v našem městě kvalitu silně kolísavou

[Kostěj]

Tak se přinejhorším plácnu přes kapsu a koupim naftu na D1. Jen kdyby to někoho zajímalo tady jsem našel něco o testech paliv.
http://news.auto.cz/aktuality/paliva-verva-benzina-obstla-v-testu-tasopisu-autodiesel.html
http://auto.idnes.cz/test-paliv-odhalil-nekvalitni-naftu-d70-/automoto.asp?c=1999M298Y01B
http://auto.idnes.cz/test-drazsi-nafty-benzina-prekvapila-shell-zklamal-fxl-/automoto.asp?c=A080915_145641_automoto_fdv

Bral bych ty testy s rezervou. Kolega má Audi A6 v nějakém sportovním provedení, je to jeho miláček, a bere naftu jen na Shellce (tu s příměsí zkapalněného zemního plynu = GTL). Chce mít všechno "pinktlich" a tak tam leje prý to nejlepší. Chemii a fyzikálním vlastnostem paliv rozumí - má na to školy a vědomosti, a protože i já beru benzín zásadně na Shellce, tak mi výsledky testů komentoval. U nafty je prý celkem asi 18 ukazatelů (neberte mě ale za slovo), které mají podstatný vliv na její kvalitu a výsledné vlastnosti jsou kompromisem mezi často protichůdnými požadavky na palivo (použitá základní surovina podle lokality zdroje a z toho vyplývající obsah síry, čistota , pěnivost, mazivost, cetanové číslo, aditivace, stabilita a já nevím co ještě). V tom testu, který byl otištěn taky v časopise tuším Diesel, se nějakým "omylem" zaměřili snad na 6 vlastností, které až tak podstatné nebyly a co čert nechtěl, ona to vyhrála Benzina (to už je jak s testy, kde má mezi testovanými auty své želízko v ohni Škodovka). Zvláštní, tím spíš, že otočíš stránku časopisu a na ní parádní reklama na Benzinu, která se snad měla jako sponzor finančně podílet na nákladech testu. Je pak otázka, kdo a jak test zadal, na jaké vlastnosti se měli testující zaměřit. Kdysi dávno jsem kupoval dva nejmenované časopisy o hi-fi a video technice: zpočátku bylo z každého článku cítit fandovství a objektivita redaktorů a testy hi-end přístrojů vyhrávaly firmy jako Bang & Oluffsen, Harman Kardon, Onkyo, Yamaha, Denon, McIntosh, Loewe a já nevím, které další. Jak přibývaly reklamní plochy v časopise, úměrně tomu začaly najednou testy i v těch nejvyšších třídách vyhrávat firmy jako Sony, Panasonic, JVC, Philips a další spotřební značky (nehaním, osobně mám výrobky od Panasonicu rád), ale objektivita testů alespoň u mě vzala za své a od těch už beru výsledky "nezávislých testů" (s výjimkou časopisu D-test) s véééélikánskou rezervou. Už tu nebo na jiném fóru někdo psal, že v podstatě všichni prodejci PHM v ČR berou paliva ze skladů Čepra, jen Shell si prý vozí své vlastní. Tož tak, to jsem se nějak rozepsal ...