Čidlo teploty vody diesel

Moderátoři: Rope, baffy, viteon, Kleki, Cvrček

Čidlo teploty vody diesel

Příspěvekod marat.marty » ned 18. črc 2010, 14:36

Zdravim,mám Xaru 1.9d rok 2002 dw8 potřebuji poradit kde najdu a jak poznám čidlo na teplotu vody.Auto se hodně hřeje a ventilátor nesepne.Tak sem myslel že to že to je čidlem nebo motůrkem ventilátoru.Na volnoběh sem to ohřál sundal sem vrtulku a klepl sem na hřídelku a motůrek se rozeběhl,no s vrtulí znovu už né.Tak poradte čím to může být .Díky .
marat.marty
Přispěvatel
Přispěvatel
 
Příspěvky: 19
Registrován: stř 19. zář 2007, 8:38
Bydliště: 5 km od Podbořan
Vůz: Xsara kombi 1.9d rv 2002

Re: Čidlo teploty vody

Příspěvekod robo27 » úte 20. črc 2010, 19:03

Predpokladal by som že čidlo teploty bude niekde v okolí termostatu. Neviem to iste, zatiaľ som stým nemal problém - ťuk ťuk.... Čo to znamená že sa prehrieva? Ručička je v červenom pásme?? Zobrazuje správne?
X1 1,9D rv 1998, 170000 km - vlastním od 96tkm (05/2009), myslím taká 100vka stočená, ....
X2 1,9D break rv 2001, 135000 km - nákup 05/2013 115tkm )

-------------
Ex: X1 1,9D rv 2000, 170000 km - vlastním od 138tkm (05/2008) - žiaľ v 12/2012 skončila po mnou nezavinenej havárií na vrakovisku(
robo27
Profesionál
Profesionál
 
Příspěvky: 363
Registrován: čtv 8. kvě 2008, 17:51
Bydliště: Kysucké Nové Mesto - Slovenská republika, Valašské Meziríči - Česká republika
Vůz: X1 1,9D DW8 rv 2000, X1 1,9D XUD rv 1998

Re: Čidlo teploty vody

Příspěvekod Danc3k » stř 21. črc 2010, 16:30

Čau,nevím jestli to bude stejné,ale na TéDéčku je to na termostatu a barva koncovky na káblíkoch je hnědá!

http://eshop.autobenex.cz/cz/sortiment/chlazeni/spinac-cidlo/?skt=10199.1.0
Xsara Break Exclusive 1.9 TD r.v.99
Uživatelský avatar
Danc3k
Přispěvatel
Přispěvatel
 
Příspěvky: 26
Registrován: pát 22. srp 2008, 11:37
Bydliště: Opatovice
Vůz: Xsara Break 1.9TD r.v.1999 Exklusive

Re: Čidlo teploty vody

Příspěvekod robo27 » stř 21. črc 2010, 19:34

ja len ešte dodám že na motore DW8 sa mi motor hreje o niečo menej ako na motore XUD. Aj v týchto horúčavách sa pri bežnej jazde nezapne ventilátor a nad 90 sa moc nedostane, iba pri dlhom behu na voľnobeh.

Zato XUD sa hreje viac - aspoň podľa budíka - aj ventilátor sa zapína častejšie - dokonca minule v tej horúčave pri dlhom stúpaní na horský prechod som sa dostával takmer k červenému poľu. Otázne je ako presne merajú budíky....

Fakt je aj ten že v mojom prípade má DW8 lepší - väčší chladič, XUD ho má menší tak o cca 20 percent. Otázne je či je tam originál... Akokoľvek ale ani s jedným autom som sa nedostal do červeného poľa a ak aj XUD sa hreje viac, ventilátor ho vždy celkom rýchlo schladí tak to považujem za normálne....
X1 1,9D rv 1998, 170000 km - vlastním od 96tkm (05/2009), myslím taká 100vka stočená, ....
X2 1,9D break rv 2001, 135000 km - nákup 05/2013 115tkm )

-------------
Ex: X1 1,9D rv 2000, 170000 km - vlastním od 138tkm (05/2008) - žiaľ v 12/2012 skončila po mnou nezavinenej havárií na vrakovisku(
robo27
Profesionál
Profesionál
 
Příspěvky: 363
Registrován: čtv 8. kvě 2008, 17:51
Bydliště: Kysucké Nové Mesto - Slovenská republika, Valašské Meziríči - Česká republika
Vůz: X1 1,9D DW8 rv 2000, X1 1,9D XUD rv 1998


Zpět na Motor - diesel

Kdo je online

Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 11 návštevníků