Krokový motorček

[Dusan]

Je to sice z peugeota,ale je to takřka podobný.
www.peugeot-club.com/forum/viewthread.p ... #pid104129

[Verdom]

Tak taky trochu přispěji, tentokráte u motoru 1.4 8V
Postupné zvedání otáček volnoběhu aľ na 3 tisíce mě vedlo aľ ke krokovému motorku. Sejmutí je celkem jednoduché. (dva ąroubky, ten spodní je sice s trochu horąím přístupem) vąe do 10 min. Je lepąí si předtím odpojit konektor se západkou. Motorek po vytaľení má na sobě trn, zavírající proti sedlu přívod vzduchu. Protoľe dochází k zanáąení. (a pokud někdo nemění filtr vzduchu jak má tak o to víc) stačí vąe jen opatrně vyčistit od nasátého ąmíru a vrátit zpátky. Pokud potíľe přetrvávají, motorek asi vyměnit za jiný. Jedná se větąinou o chyby volnoběhu. Přiloľil jsem i obrázky pro lepąí přehled.

[Kvido]

To Verdom. A kdyby jsi to nechal připojené a vloľil do nějaké misky a» to potom nehledáą a otočil klíčkem do polohy II a pak zpět,tak se vyąroubuje celý ven. To co jsi nejspíą očistil je pouze krytka,pod krytkou je pruľina a uvnitř je jemný závit,který je totálně zasr... od karbonu a tím se přidírá. Právě,ľe to chce rozebrat a vyčistit ten závit nebo koupit nový stojí cca 1600 kč.
Zpět se musí opatrně nasadit,jsou tam dvě silonové dráľky,takľe to nenaąroubujeą,ale nasměrujeą na dráľky a lehkým stlačením se to zaąroubuje samo a to uľ je to znát,jak to jde lehce,kdyľ je to čisté.
Ale pokud jsi to udělal,tak jen dobře.
Mě to sice neblbne,ale uľ jsem to čistil tolikrát,ľe počítám,ľe budu kupovat nový a ten se dá koupit třeba tady : http://www.pop-art.cz/WbaPrdCatalogView ... 0&SelClr=0

[Shupa]

Máte nekdo zkusenost s temi krokovymi motorky co prodana POP-ART? Je to ten predchozi odkaz. V servisu mi rekli, ze orginal od citroenu stoji 4350,- coľ se mi davat nechce. POP-ART za to chteji 1606,- tedy o dost min. Ale pry kdyz to neni orginal, tak to nefunguje dokonale. Pry se nekdy musi kalibrovat nebo co a taky pry nekdy ten "hrot" motorku nema presne to zakonceni jako orginal a proto se vysunuje a doseda jinak nebo co. Moc tomu nerozumim. Jde mi spis o to, abych si nekoupil neco za 1600 a nebylo to nakonec jeste horsi... Prosim, poradte.

[Kvido]

Hovno,kdo ti to řekl ?
Mám ho tam a je naprosto identický s původním origo,dokonce i čísla sedí a výrobce taky,původně tam byl Magneti marelli a teď tam je napsáno VDO Magneti marelli a to proto,ľe VDO Magneti koupilo.
Já ho tam má týden,stačí ho tam vrazit a jedeą,nic se nenastavuje.
Byl jsem u nich přímo ve skladu,je to kousek od Třinca,tam by se mi líbilo,měli tam věcí jak sfiňa. Cena byla 1488 kč. Uľ to mi přijde za tokovou blbost hodně.Nemusíą mít strach,klidně ho objednej,ale já mám pocit,ľe jsem to tu uľ psal. Nebo moľná jen to,ľe z 1.8 16V je stejný jak z 2.0 16V nikoliv s 1.8 8V !

[Verdom]

Tak rok s rokem a zase krokáč. Volnoběh opět na 3000.
Vyndal, vyčistil, namazal, zandal a furt otáčky nad 2000 u volnoběhu.
Je mi jasný, že správná volba je koupit novej a jistě mě to i čeká, ale měl jsem čas tak jsem si hrál.
Po třetím vyndání jsem vzal WDčko a po vyndání trnu jsem to mimo kvalitní vaselíny na závitu trnu vevnitř a kolem prostříknul.
Bubliny tekly až ven, ale ejhle, funguje to.
Jak dlouho? Se uvidí.
Protože jsem tu nenašel fotku trnu, co vyjede po otočení klíčkem, tak jsem jí přihodil.

[viteon]

kdyby někdo chtěl kolísajíci, jen jednou a špatně čištěný motorek na socku za účelem pokusů, tak ať si pošle posla.

[mio]

Potřeboval bych radu pls, občas chcípá když je motor ohřatý na provozní teplotu cca po 15 km jízdy ,na volnoběh i za jízdy, otáčky nekolísají jen vždy zdechne.Po opětovném nastartování ihned chytne.Při studeném motoru vše OK i volnoběh.Je na vině krokový motorek ?? Motor 1,4 i r.v. 97 .Díky.

[Verdom]

No krokový motorek mě zlobil jak u teplýho tak u studenýho motoru.
Ale spíš nepravidelné nebo vyšší otáčky.

Ale podobně mě trápila asi voda nebo nějaký drek v paliv. systému.
Koupil jsem od STP nějaké adetivum do benzínu na pročištění palivového systému a byl klid.
Sice to stálo asi 160 Kč, (na 20litrů) ale nic se tím nepokazí.
Nebo vem párkrát ten lepší benzín u shella.

[mio]

Díky ,osobně si taky myslim že je na vině benzin nebo lambda sonda.Chtěl jsem se jen ujistit abych se nepouštěl zbytečně do "krokáče". Benzin mam radši v motorce než v autě , tak si raději necham poradit .

[pali67]

V xsare 1,4i mám krokový motorček typ B32/00 Na internete v niektorých predajniach na tento typ xsary udávajú iný napr: B32/01 niekde aj B24/00. Poradte aký je medzi nimi rozdiel a či môžem tam dať hociktorý z týchto, poprípade aj iný?
Keby ste vedeli poradiť aj kde sú najlacnejšie bolo by fajn. Napr na poľských internetových stránkach tie motorčeky stoja do 20EUR. Má niekto s kúpov z poľska nejakú skúsenosť?

[rosta12345]

v polsku jsem kupoval díly sice v kamenných prodejnách ale bez problému

[PICASO]

http://www.pmnd.wbs.cz skuste todle je za 1000,-
Doplň si do profilu bydliště , typ vozu a motorizaci. ROPE

[Juraj]

Dam k dobru aj svoje skusenosti s krokovacim motorcekom. Menil som ho asi pred rokom, kvoli tomu, ze teply motor bolo treba startovat pod plynom, inak hned zhasol. Vymena tento problem vyriesila, ALE volnobezne otacky su pri teplom motore niekedy stale prilis vysoke a kolisu. Po zjazde z dialnice do mesta si napr. motor na krizovatke na volnobehu niekolko krat za sebou vyskoci do vyssich otacok, par krat ma uz napadlo, ci to niekto z okolostojacich nepochopi ako vyzvu na zavod . Motorcek bol z popart.cz, je to Magnetti Marelli, uplne totozny s povodnym, takze tam by problem byt nemal. Preto sa priklanam k tomu, ze toto kolisanie moze byt sposobene aj niecim inym, cim, to netusim (diagnostika ziadne chyby neukazala).

[Sleemak]

dnes vyměněn krokový motorek z pop-art.cz, dokonce mi i ověřili typ dle vin kódu. I s ppl to vyšlo 1.300,- Kč, starý motorek už byl hotový, a přesně jak tu bylo psáno, můj motor byl závodní k srdcem i duší, kde sem stál si to pěkně tůroval..