spotřeba oleje Picasso 1,8/16V

[lydiem]

Se mi zdá, že Yari a Momo se tu už nějak nevyskytují (jestli se pletu, opravte mě). Otázka zní: Je tu někdo, komu se podařilo snížit olejožravost Pika 1.8 a byl by ochoten odpovídat na dotazy těch, kdo Yariho návodu tak docela nerozumí? Patřím k nim

[masor68]

Hodili nás přes palubu...

[vlasta0303]

Zdravím,pánové.Tak jsem dnes trochu montoval.Sundal jsem ten" husí krk"co spojuje víko ventilu a přívod vduchu od filtru.Je na tom jen jedna odbočka a ta vede pod klapku.Tu slabou hadičku jsem na připojeních odřízl a nahradil ucpávkami./Obě dvě hadičky ve vnitř,pěkný humus/Od vzduch.váhy vede ještě jedna hadička,ale s kabelama někam fuč.Stejně si myslím,že je tam moc velký podtlak.Je to přeci jen odvětrání.

[lydiem]

Sláva, tak přece jen je tu někdo naživu ochoten řešit toto téma Snad se nám vlasta0303 taky neztratí
Dneska jsi montoval? V tomhle počasí? To teda klobouk dolů - jestli to nebylo ve vytápěné garáži...

Já musím přiznat, že se v motorovém prostoru vyznám jako koza v petrželi, takže
a) furt ještě nevím, o kterou hadičku se jedná, páč garáž nemám žádnou a v mraze to asi nenastuduju
b) i když se mi podaří dopracovat k přesné lokalizaci, stejně nevím, jestli seberu odvahu hadičku uříznout a otvor ucpat

Ale kdyby se tu ozvalo víc ohlasů, že už to olej neujídá a nic jiného se nepokazilo, třeba by přece stálo za to o věci pouvažovat
Mohli bychom tě, Vlasto, jménem všech olejožravých jednaosmiček pěkně poprosit o nějaký podrobnější obrazový návod pro absolutní neználky, co ani nevědí, pod kterým krytem mají hledat ten správný husí krk? Zdá se, že tato nemoc je u 1.8/16V poměrně častá, třeba by to do budoucna pomohlo i dalším... Dííík.

[David VTS]

včera mě kámoš ukazoval nějakej chytrej program na počítači a tam bysme skoro všichni xsaraci a pikasáci měli do motoru lít 15W-40 polosyntetiku,ty jejich doporučení jsou pro francii a tam jsou jiný podmínky než u nás.já teda taky jezdím na 10W-40 ale tenhle rok mi to začalo baštit tak 0,3 l za rok/10000km

[masor68]

Lydiem, tu odbočku o které tu hovoříme najdeš na obrázku od milajda22 z na minulé stránce (24.2.) v pravém horním rohu a zdá se že vlasta0303 k tomu přistoupil jako chlap a místo odpojování toho dolního konektoru ve tvaru kolínka tu hadici prostě šmiknul a ucpal. Tohle řešení je sice rychlé ale nevratné a tak se ho trochu bojím, nicméně je první kdo se zmínil o oboustranné ucpávce a to je pokrok:)

[vlasta0303]

Zdravím pánové!Při tom prohlížení fota od Milajda22.Jsem zjistil,že to vypadá jak klasika karburátor.Má to výřez v klapce a ještě na tělese obtokovou komůrku.A toto tam já nemám/r.v.03/.Napadla mne taková myšlenka Co tak připojit hadičku místo do odvětrání motoru, na čistý přívod vzduchu k váze?Podtlak /pod klapkou/tak vzduch dostane a hodnoty vsacím potrubí se nezmnění.Tak co vy na to?? Rád bych poslal své fotky,ale nemohu je sem na fórum protlačit.

[milajda22]

Já mám rok 2002 (podle citroenského resvisu je to ten "paskvil" do kterého se dávaly něco z nové série a něco ze staré série) takže se to může lišit. jinak ta hadička z motoru vede do té rozdvojky a jedna vede do nasání vzduchu a ta druhá do té klapky ale u "mě" tam nekončí a pokračuje dále k nějakému válcovitému paskvilu. Tak až opadne sníh, tak to nafotím a uložím sem.

SORRY

[lydiem]

Pár obrázků od vlasta0303:

[vlasta0303]

Lydiem díky! Ta 1)je zaslepená.Vedla od váhy k hus.krku/č.3/,dále 2)od váhy do nekonečna, 3)hus.krk od víka ventilů na sání před váhu a 4)ze sacího potrubí gum.hadička někam do neznáma.Tak vážení to je co jsem do včera udělal a jak to vypadá u naší "Carmen"co se vzduchu týče.

[lydiem]

Pokračování seriálu:


PS: Není zač, my děkujeme za obrázky

[vlasta0303]

Tak vážení,můj dnešní "Zlatý hřebec večera".Pro ty co nechtějí přijít o ha di čky.To kolínko co je namontované-otočné /360st./má malý průmněr.Tak jsem ji/hadičku/nastrčil do větší, která je na konci kolínka.U váhy vzduchu.Při použití většího průměru,tato redukce samozřejmě odpadá.Kolínko je zajištěno mosaznou matkou.Toto místo jsem zvolil zámněrně,sem se oil.páry nedostanou.

[milajda22]

Tak teda nevim, ale podle těchto obrázků mi to nesedí- mohl by někdo vyfotit motor "komplet" mám rok 2002 a vypadá to uplně stejně, odpolčo ho vyfotím a dám sem.

[rosta12345]

Tak nevím nechci být pesimista,ale než tyhle experimenty nebylo by lepší vyměnit gufera na ventilech

[lydiem]

Při jarní výměně oleje mi servisák vypustil starý Havoline 5W30 a aniž by se mě na něco ptal, nalil Castrol Magnatec 5W40. Musím přiznat, že nevím přesně, v čem spočívá rozdíl , ačkoliv jsem četla toto vlákno a odkazy v něm doporučené viewtopic.php?f=70&t=8205
Jen přibližně tuším, že by se neměly různé typy míchat, takže se budu muset nějak šikovně zbavit dvou litrů 5W30, co jsem měla koupené na dolívání

Docela příjemný následek změny je, že už nedolévám litr po 3 tis. km, ale až po 5 tis. Ovšem s Castrol Magnatec 5W40 to i tak není zrovna nejlevnější legrace

Včera jsem v Lidlu objevila toto:


Co si o tom myslíte? Ublížím Xsarce, když začnu místo Kastrólu dolévat Lidl-ól

Edit 28.7.: Trochu lépe jsem si nastudovala téma a dočetla se, že letní viskozitní číslo 40 lépe odpovídá doporučení výrobce auta. Čili servisák byl zřejmě profík, když se tou třicítkou nenechal zmást a nalil mi tam 40. A díky vyšší viskozitě se zřejmě taky snížila olejožraovost