Je to zhavic nebo vstrik?

Moderátoři: Rope, baffy, viteon, Kleki, Cvrček

Re: Je to zhavic nebo vstrik?

Příspěvekod marjon » pon 23. bře 2009, 14:55

ventil vpusta spalene plyny spat do sania a tym sa upravuju emisie. na druhej strane je sanie neskutocne zanesene sadzami a spalinami. je tu dost tem na tuto temu.
marjon
Zasloužilý přispěvatel
Zasloužilý přispěvatel
 
Příspěvky: 148
Registrován: pon 29. zář 2008, 14:23
Bydliště: Diakovce
Vůz: Citroen Xsara Break 2,O HDi 80kW

Re: Je to zhavic nebo vstrik?

Příspěvekod Hubi » pon 23. bře 2009, 15:13

A to je právě o tom, nešetřit na kvalitě pohonných hmot. Kvalita paliva má vliv na spoustu věcí, které se nemusí projevit hned, ale věřte, že kdo šetří na benzínu či naftě, tak ten ve výsledku nic neušetří. Při koupi paliva si mne ruce, jak ušetřil pár desítek kaček, a když pak v servisu natahuje ruku s tisícovkama, nepřipouští si, že je to právě tím, ale je to tak. EGR ventil, lambdy sondy, střiky, filtry a vše kolem motoru neni otázkou drobáků.
Obrázek
Citroën Xsara II break, 1.6 16V EXCLUZIVE, r.v. 2001
Peugeot 807, 2.0 HDI 100kW, EXCLUZIVE, r.v. 2007

Citroën Xsara II liftback, 1.6 16V CHRONO, r.v. 2003 - stále u našeho domu, pane říká tatíkovi
Uživatelský avatar
Hubi
V.I.P. & Xsamarád
V.I.P. & Xsamarád
 
Příspěvky: 1481
Registrován: úte 3. úno 2009, 16:08
Bydliště: Benešov nad Ploučnicí
Vůz: Xsara II break, 1.6 16V EXCLUZIVE, rv. 2001

Re: Je to zhavic nebo vstrik?

Příspěvekod Rici.Kopis » pon 23. bře 2009, 18:53

Přesně jak říka Hubi.Na palivu by se šetřit nemělo.Já osobně jsem stím zatím žádné problémy neměl,ale mám pár známých co znám,tak problémy měly díky nekvalitnímu palivu.Dokonce jeden známý si podpálil auto,díky tomu že mu přimrzla nafta a on ji nahříval.No a je bez auta. :shock:
Xsara Picasso r.v.2000 1,8 16v modrá metalíza
Uživatelský avatar
Rici.Kopis
V.I.P. & Xsamarád
V.I.P. & Xsamarád
 
Příspěvky: 580
Registrován: ned 28. pro 2008, 13:07
Bydliště: Dolní Bojanovice(ale pocházím z Rajnochovic okr.Kroměříž)
Vůz: Xsara Picasso 1.8 16v benzin r.v.2000 7,5l

Re: Je to zhavic nebo vstrik?

Příspěvekod mio » úte 24. bře 2009, 16:44

Hubi píše:A to je právě o tom, nešetřit na kvalitě pohonných hmot. Kvalita paliva má vliv na spoustu věcí, které se nemusí projevit hned, ale věřte, že kdo šetří na benzínu či naftě, tak ten ve výsledku nic neušetří. Při koupi paliva si mne ruce, jak ušetřil pár desítek kaček, a když pak v servisu natahuje ruku s tisícovkama, nepřipouští si, že je to právě tím, ale je to tak. EGR ventil, lambdy sondy, střiky, filtry a vše kolem motoru neni otázkou drobáků.
Sorry za OT ale nedá mě to rejpnu si : lepší kvalitní RO než nafta :mrgreen: :mrgreen: ale ta cena ??
Uživatelský avatar
mio
Xsamarád
Xsamarád
 
Příspěvky: 1267
Registrován: pon 1. říj 2007, 19:30
Bydliště: Plzeň-sever
Vůz: Break 1,9 TD/C4 1.6 HDI

Re: Je to zhavic nebo vstrik?

Příspěvekod robo27 » úte 24. bře 2009, 20:30

Len kde je ta kvalitna nafta ze? Ja to robim tak ze nejazdim az do prazdna ale tankujem priblizne v polovici az tetine nadrze - po prejdeni cca 600km, tankujem vzdy do plna a striedam pumpy. Auto mam len od leta - najazdenych cca 11tis, je to obyc. 1,9d, zatial ako tak ide. Snad pojde aspon este 50tkm....
X1 1,9D rv 1998, 170000 km - vlastním od 96tkm (05/2009), myslím taká 100vka stočená, ....
X2 1,9D break rv 2001, 135000 km - nákup 05/2013 115tkm )

-------------
Ex: X1 1,9D rv 2000, 170000 km - vlastním od 138tkm (05/2008) - žiaľ v 12/2012 skončila po mnou nezavinenej havárií na vrakovisku(
robo27
Profesionál
Profesionál
 
Příspěvky: 363
Registrován: čtv 8. kvě 2008, 17:51
Bydliště: Kysucké Nové Mesto - Slovenská republika, Valašské Meziríči - Česká republika
Vůz: X1 1,9D DW8 rv 2000, X1 1,9D XUD rv 1998

Předchozí

Zpět na Motor - diesel

Kdo je online

Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 3 návštevníků