Na co dát pozor při koupi HDI 80 kW

[torong]

Chci koupit Xaru break r.v. 2001 s motorem HDI 80 kW s přiznanými 185 000 km, cena 75 000. Zjišťoval jsem si nějaké informace na webu a teď jsem z toho v pytli . Po přečtení článku "diesel z druhé ruky past na peníze" jsem nabyl dojmu, že moderní diesly s common raill je hodně nebezpečné koupit jinak než nové, ale po projití zdejšího a ještě jednoho fóra jsem zase nenašel žádné témata s katastrofickými poruchami. Jako to teda je? Jaká je v případě motoru HDI 80kW pravděpodobnost, že koupím motor, který se mi po pár kilometrech rozpadne? Co jsem zatím zjistil tak motor, o který se mi jedná je běžně špinavý - zaprášený, ale špína je bez mastnoty, motor při nastartování nijak nekouří - kouř z výfuku byl "průhledný", motor byl tichý s pravidelným chodem. Jak jsou na tom tyhle motory např. se vstřiky, turbem ... Vím, že s motorem je to stejné jako s melounem - člověk do něho nevidí a kupovat ojetinu 8 let starou je vždy riziko, ale chtěl bych to riziko co nejvíce snížit. Má tedy smysl takto starý HDI motor ještě kupovat?

[Škopek]

Zdravím
Je dobře,že viš jak je to s tím melounem.Ale když je auto dobře servisováno tak má při 180000 vše potřebné vyměněno.
Tak jestli viš jak bylo auto servisováno tak bych se těch kilometrů nebál.Přeji hodně štěstí při výběru.

[Hrnča]

Já měl 205 tis. km ale na 66kW. A byl jsem spokojen. Dělal jsem akorát žhavení a čistil jsem palivovou soustavu. Předchozí majitel jezdil s kamionem.
Problémů může být hodně nebo žádnej. Záleží jak se o to předchozí majitel staral. Pokud měnil olej jak měl, jezdil se studeným motorem jako se studeným, tak by mechanicky nemělo nic hrozit. Samo taky záleží jestli tankoval dobrou naftu. Ty motory jsou trošku náchylnější na čistotu. Sám jsem se s tím nesetkal, ale při každém oleji jsem dělal palivák. Jediný možný problém bych při těhlech km viděl na nějaký snímač a čidlo. Jinak motor zvládne se slušným zacházením i půl mega...

[torong]

Takže žádné varování? Jedná se mi o to, že jsem narazil na několik strašáků: První se jmenuje vstřikovače. Představa, že po pár kilometrech je budu muset měnit je pro mě při ceně cca 10000 za jeden noční můra. Přitom jejich životnost by snad měla být právě okolo 200000 km (auto má přiznaných 185000). Navíc těžko zjistím jak kvalitní naftu předchozí majitel tankoval. Další strašáci pak jsou dvojhmotový setrvačník a turbo, ale to by snad u HDI neměl být až takový problém. Máte nějaké doporučení co bych při případné koupi měl na motoru preventivně vyměnit? (samozřejmě olej, veškeré filtry, rozvody)

[Hrnča]

Pokud by tam bylo vstřikování Bosch, tak se dá za rozumnou cenu repasovat. Ale je to opravdu sázka do loterie. Nikdo do too nevidí. Může být špatný vstřikovač už od výroby a posejří se zrovna na 186 000 km nebo vydrží do 400 000. Záleží jak to soudruzi smontovali při výrobě.
Jinak pokud jde motor klidně a neprojevu nějaké abnormality, tak by to mohlo být v poho.
Ale třeba si zkus ještě chvilku počkat na jiné ohlasy a neřiď se jen podle dvou lidí....

[torong]

Ano motor jde klidně, naskočí napoprvé, nekouří... Ještě další dotaz, co všechno dokáže o autě zjistit diagnostika v orig. servisu?

[robo27]

Skus si podla vin zohnat data zo servisu - njma ako chodilo na prehliadky v zarucnej dobe a pri kolkych km... Podla toho sa da torksu odhadnut skutocne najazdene km. Ja som teraz tiez kupoval uz druhu xsaru a presne pre tie "strasiaky" ako pises a pre minimalizaciu rizika som HDi vylucil. Samozrejme moze to byt uplne vporiadku a aj nie. Kedze do toho nik nevidi tak som sa rozhodol ako som sa rozhodol....

[Hrnča]

Když jsoem byl na diagnostice, tak mi tak ukazovali, jak stříkaj vstřiky. To by taky mohlo něco odhalit. Měl jsem ale štěstí a všechny šly stejně. Dál by se určitě ještě něco našlo, ale to mi už neukazovali. Každopádně dost věcí by se mělo dá poznat....

[davados]

Ahoj mel sem 2jkovou 3jku(s mlhovkama v narazniku) z roku 2003,bral sem ji z bazaru ve Štěrboholech v prosinci 2007 a mela najeto 165tisic(radsi sem vzal neco co ma najeto priznanejch dost km nez vzit neco co nejezdilo casto a ja bych mu dal po Praze zahul a nevydrzelo by ho,druha otazka je stocenej tachometr) a do tohohle dubna sem s ni najezdil cca 90tisic po Praze na taxiku(auto sem vratil a snad dal bez zavad jezdi).Mel sem jen 66kw,ale soudim,ze silnejsi motor nebude tak v zápřahu a vyzdrzi vic.Nicmene menil sem spojku,2x řemenici na klice a zhavicky jinak co se tyce motoru myslim,ze uz nic.Turbo a vstriky jako bych o nich nevedel tzn bez zavad a mel sem cerpadlo siemens.Tak snad to bude i na "Tvym" 80 kw podobny nebo bez zavad.Ten dvouhmotovej setrvak,te potkat muze hned,ale nemusi,ale je to ranec cca 17tis.Taky bych si bejval radsi vzal 80kw a s automatem...Drzim palce pri koupi a na napsanou tady mezi Xsamarady P.S olej po 10-12tis 10w40+vzduchovej a 1x palivovej filtr,jo a rozvody ehm ty sem mel celou dobu od koupi v planu...,ale radsi je pokud budes mit penize vymen i s vodni pumpou.Potize mimo motor,byly jako u ostatnich vetsinou elektrika(husi krky),packa blinkru atd,ale to se tady resi a radi jak uspesne opravit a pak co je tu uzasny je parta lidi a srazy,takze jak tu ma nekdo v podpisu Xsara=DOBRA VOLBA a HDi=Hodne Dobra Investice. Sem se rozepsal jo jeste snad spotreba dost 66kw melo spotrebu kolem 7litru ja 7,5 a nekdo tu psal,ze 80kw kolem 6litru

[torong]

Tak děkuji za odpovědi, Xsara už je moje Jenom doufám, že jsem koupil auto a ne pokladničku Na diagnostice dopadlo auto dobře, jedinou chybu - chyba průtokoměru vzduchu technik odhadl na zaoxidovaný (vlhký) kontakt. Řídící jednotka měla celkem 7 výmazů, což podle technika ukazuje na to, že s autem nebyly problémy. Jinak jízda je s xsarou perfektní těch 80 kW dokáže s autem slušně zacvičit

[Hrnča]

Tak ať dobře slouží a ty tu nemáš moc příspěvků, Maximálně v tématech ohledně srazů...

[jojos]

A ukaz sa s novym farom v UKAZTE SE viewtopic.php?f=6&t=1392

[robo27]

Inak podľa mňa dobrá cena. Ja som pred pár dňami kúpil 1,9D rv. 09/98 bez výbavy za 55000 a to ešte bielu....