1.9D-kolísání volnoběhu krátce po studeném startu

[Hrnča]

Podle mě a podle prvního videa to vypadá, jakoby nechytl hned na všechny a hádá se. Trvá to jen do tý doby než se ohřeje spalovací prostor. Já osobně bych to tipnul na žhaviče ikdyž ten mechanik říkal, že jsou OK. Jak je vůbec zkoušel? Mě je venku všechny nebo vyndal jen jednu a ta žhavila, taxi řekl, že je to OK. Já např. měl v háji dvě...

[Plecháčová Milena]

http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.p ... f785212cc6 zkuste mrknout zde

[marjon]

ci mal vonku vsetky zhavice to neviem,a neviem ani ako ich kontroloval,len skonstatoval ze su v poriadku.mna tiez prve napadli zhavice,lebo naozaj to vyzera tak ,ze motor bezi len na tri valce a ked sa zohreje chyti aj ten posledny,ale ten mechanik tvrdil ze je to OK. skusim to dat pozriet niekomu druhemu. alebo ked mi niekto poradi ako na to,mozno by som to skusil aj sam......

[Kleki]

Najlepšie vymontovať všetky žhaviče von z hlavy , a kyždý jeden pripojiť na baterku a odskúšať.Musia sa rozžhaviť špičky do oranžova podotýkam že špičky , lebo práve špičky sú umiestnené v komorke a trysky striekajú naftu priamo na žhaviče. Žhaviče sa nachádzajú pod tryskami a sú prepojené spojovacím káblom matice kľúč č.8 a na jednom žhaviči je prikrútený aj hlavný prívod k žhavičom. Keď to odpojíš , tak už len vykrúti ť žhaviče von tuším kľúč č. 11 alebo 12. Ale najlepšie nástrčkový a predĺžený + nadstavec. Ale nie je podmienka, len pozor aby si nestrhol hrany ak použiješ vidlicový kľúč.

[robo27]

Nedávano som kúpil pre mňa druhú xsaru ako som už na fŕe písal... Mám za sebou cca 1500km a už sa mi par krát stalo že po naštartovaní ráno keď bolo chladnejšie - cca 10 stupňov motor pár sekúnd nešiel rovnomerne - proste klasika u obyčajného D alebo TD.

Takže som kukal na žhaviče a tu nastáva niečo čo by som rád prediskutoval.

Pri motori XUD9 - 1,9D - 50 kw pri výmene žhavičov manuál jak na to hovorí že treba dať dole rozvod nasávaného vzduchu - viď obrázok, pričom sa má rozstrihnúť pôvodná lisovaná spona a nahradiť č.10 z obrázku. Dnes som bol v citroene a potvrdil mi to aj mechanik.

Z toho mi ale vyplýva že v mojom prípade ak je tam pôvodná zalisovaná spona tak žhaviče ešte neboli menené? Je možné aby žhaviče vydržali 10 rokov? Auto má predpokladám cca 200 tkm ak nie viac....

Pohľadom sú všetky žhaviče trochu zahrdzavené, určite nie je ani jeden nový, ale ako dlho tam sú je mi ťažko povedať. Typnite si koľko v citroene stojí spona č. 10... - je to kúsok pliešku....

PS. sry že píšem do X2 aj keď sa to týka skorej X1...