Trochu som prebrúzdal po SB a ohrievač som našiel tak u Siemens ako aj Bosch.Rozdiel je v princípe ohrevu. U Siemensu DW10TD je ohrev elektrický
Siemens DW10TD.JPG (34.74 KiB) Zobrazeno 13464 krát
Motor DW10TD Bosch je systém na princípe výmenníka.
Bosch DW10TD.JPG (28.81 KiB) Zobrazeno 13464 krát
Vstrekovací systém Bosch DV4TD je tiež elektrický ohrev
Bosch DV4TD.JPG (33.85 KiB) Zobrazeno 13464 krát
Minulosť: Citroensára1.6 16V r.v.2001 Minulosť: Karol I 407 2.0 HDI 100kW r.v.2008 Minulosť: Karol II 508 Hybrid 4x4 2.0 HDI 120kW r.v.2015 Prítomnosť: Karol III 3008 2.0 bohužiaľ už BlueHDI 133kW r.v. 2018
Taky mám na C5 systém vstřikování od BOSCH a filtr ten první .
K důstojnému stáří patří bohaté vzpomínky, pár vrásek a možná že i jizev - dobrodruzi zkrátka nikdy nevedou nudné životy. Dobrodružství, který není nebezpečný, není dobrodružství. Život je jedna dlouhá posloupnost více či méně rizikovejch momentů.
Systém Bosch do č.OPR: 08987 s filtrom Bosch kde platí to čo som písal.Od č.OPR: 08988 sa používa miesto filtru Bosch, filter Mahle kde je ten princíp ohrevu ako u Siemensu.Hm,to som asi prehliadol,ale kedže naši francúzsky priatelia radi experimentujú a tých variácii je zrejme viac je nutné jednotlivé diely objednávať podla VIN-čísla
Minulosť: Citroensára1.6 16V r.v.2001 Minulosť: Karol I 407 2.0 HDI 100kW r.v.2008 Minulosť: Karol II 508 Hybrid 4x4 2.0 HDI 120kW r.v.2015 Prítomnosť: Karol III 3008 2.0 bohužiaľ už BlueHDI 133kW r.v. 2018
ale ja som netvrdil,že predohrev nafty nemám,len že to mám úplne inak ako na obrázku ktorý pridal užívateľ sowicz v tých autách sa nevyznajú samotní konštruktéri,tak prečo by sme sa mali my,občajní ľudia
Vidíš, ja som prečítal len že tam nemáš predohrev. To, že je na inom mieste mi uniklo. Ináč mňa tiež prekvapilo, keď som menil palivový filter, že hoci mám systém Bosch tak filter je Siemens. Hore vyšie to vysvetlil Baffy a teraz mi je to už celkom jedno - už viem čo mám kúpiť.
určite to bolo tak,že v továrni kde to montovali jeden vraví druhému: máme tu BOSCH,daj ten predohrev nafty... sorry kamo nemáme ho teraz,dajme tam SIEMENS.... O.K. ale nezabudni to poznačiť do VINka
Tak já to mám úplně jinak. U mé 1,6HDi je filtr paliva Delphi http://www.weboil.cz/znackove-filtry-pro-osobni-vozy/ford/palivove-filtry/delphi-hdf-939.html a na něm je na přívodu zasunut ten dohřívač/předehřívač. Na tom obrázku není a nikde jsem nenašel nějakou jeho druhovýrobu, nebo náhradu. Na diagnostice mi to hlásí chybu : nefunkční relé dohřívače/předehřívače paliva, tak bude ko. Nemá to žádnou souvislost se severními či jižními státy. Prostě ho tam při výrobě montovali, nebo ne.
Myslím,že to máš bez FAP,origo citroen cca 55euro .Obj.č. 1904 34
Minulosť: Citroensára1.6 16V r.v.2001 Minulosť: Karol I 407 2.0 HDI 100kW r.v.2008 Minulosť: Karol II 508 Hybrid 4x4 2.0 HDI 120kW r.v.2015 Prítomnosť: Karol III 3008 2.0 bohužiaľ už BlueHDI 133kW r.v. 2018
Přesně tak baffy, mám to bez FAP a číslo sedí. Cena u nás cca 1200,- Chtěl jsem spíš vědět, zda se nedá sehnat nějaká náhrada. Těch 1200 za odporový drát smotaný v plastovém pouzdru se mi zdá být drahý. Ale asi mi nic jiného nezbyde