baterie xsara II. - gong - zkušenost

od **jindřich** » pát 5. úno 2010, 18:33

Mám zkušenost s baterií, Xsara II., 1.4 benzin, 10/2002, většinou jezdím po Praze jen krátké jízdy
a občas mimo Prahu.
Začal mi "hrát" 1x gong při startování,napětí baterie 11,9 V. I když je auto garážované, tak už točila méně.
Po vyndání baterie jsem zjistil její datum výroby (7.3.2002), to znamená že je původní - Varta 44 Ah.
Baterii jsem nabil , na víc než 12,5 V nešla, ale je to hned znát, gong přestal ( snad přes léto ještě vydrží).
Po nabití jsem musel jen zadat datum a čas (nemám palubní počítač) a jinak vše bylo jako před
nabíjením včetně radia a počítadla km.
Když jsem na těchto stránkách četl různé názory "co se musí při vyndání baterie", tak považuji za nutné
to sdělit ostatním. Je fakt, že jsem se ale nejdříve ptal ve značkovém autosalonu, kde jsem auto koupil ojeté,
co se stane při vyndání baterie.

Jindřich

od **marcco83** » pát 12. úno 2010, 8:50

Nooo uz som mudrejsi aj ja...Takyto gong som uz pocul z auta aj ja...hlavne rano v zime...Bateria je povodna (2003) 44 Ah...Mozno by sa uz zislo kupit novu, ale kym tato startuje necham ju v aute...

od **viteon** » pát 12. úno 2010, 11:01

v zimě baterka při startu klesne až k 10V

od **Cvrček** » pát 12. úno 2010, 21:18

marcco83 píše:Bateria je povodna (2003) 44 Ah...

Původní 44Ah u 2,0HDi 80kW? Mě to jako správná baterka k téhle motoráži nepřijde.

od **Marek** » sob 13. úno 2010, 19:52

O kapacitu teoreticky tolik nejde, ale zajímalo by mne, jaký startovací proud má ta 44 ve srovnání s tou, která tam má být. Pokud ho má stejný, tak proč ne? Jen při velkých mrazech a potřebě dlouhého žhavení by mohl být problém. A taky odběr při vypnutém motoru, ale ten nezáleži na motorizaci, ale výbavě auta. Jinak doporučuji co největší aku z důvodu větší rezervní kapacity, kdy při poruše dobíjení lze dojet dále.

od **marcco83** » sob 13. úno 2010, 20:21

No je to tak 44Ah je povodna baterka...V ocovej Xsare bola presne taka ista...

od **Hrnča** » sob 13. úno 2010, 21:55

Tak jsem i to zkusil zadat do konfigurátoru: http://www.varta-automotive.cz/index.ph ... =cz&range=
Podle něj tam má být alespoň 70Ah...
Takže bych to viděl na výměnu baterie. Když jsem měnil já, mám benzín, tak mě bylo třikrát dotázáno zda jsem tam tuhle baterku měl. Podle tabulek jsem měl mít 55AAh a byla tam snad 40Ah. Po výměně bylo jasně slyšet že to líp točí. Jinak původní ještě chytala. Jednou mi ale vynechala, tak jsem jí radši vyměnil...

od **Škopek** » ned 14. úno 2010, 8:34

Zdravím
A nezdá se ti,že pro 44 ah baterku ten kastlík udělali frantíci moc velkej.

od **marcco83** » úte 16. úno 2010, 14:35

!!!
No jasne ten "kastlik" je idealny na 70-74 Ah bateriu...ale povodna je ta 44Ah, alebo je to nahoda, ze sme tam mali s ocom rovnake??? Jeho Xsara prisla rovno z Paríža...začala štrajkovat tak ju vymenil za 72Ah.

od **Hrnča** » úte 16. úno 2010, 14:43

Ve výrobě se dávají kvůli úsporám menší baterie. Ale do tabulek se píšou adekvátní. Popřípadě tu baterku mohl vyměnit někdo při prodeji ojetiny. Taky bych asi nenechal fungl novou baterku, kdybych měl jinou na výměnu...