Nejde klima

[Tlapa]

tak jsem to dnes trochu okukoval a zjistil jsem, že se po zapnutí roztočí kompresor, cvakne spojka kompresoru, ale za chvíli se sám zastaví a na ovládání u topení svítí pořád.. Taky se tomu kompresoru moc nechtělo se roztočit.. Sahara se s klimou neroztočí, ale kvůli zvýšené teplotě motoru se sepla normálně.

[Rope]

Jednou jsem na X2 zažil že byl rozbitý ten modul klimy co je v podběhu pod ABS, měl prasklý plastový obal a vlhkost udělala své.

[Tlapa]

Tak jsem dneska scgválně koukal do podběhu pod ABS ale nic jsem tam nenašel.. Jediný co bylo poblíž a co tak nějak netuším co by to mohlo být je černá plastová krabice tlustou trubkou spojená na spodek vzduchového filtru.. Jinak jsem přeměřil odpory - v pořádku (co je co? - ta vinutá pružina je odpor anebo to co je k tomu připojené?), relé také (vnitřní odpor na cívce 70 ohmů a spínají normálně). kompresor při zapnutí klimy naskočí, běží asi 1-2 minuty a pak se vypne. Následně naskočí asi po pěti minutách a běží cca 2-3 sekundy azase se vypne. Na trubkách nějakou změnu teploty moc nepozoruju.. Kdyby bylo málo chladiva tak by se ani ten kompresor nepustil, nemám pravdu? Jinak sahara se sepla až při překročení teploty motoru nad cca 95C, klima vůbec saharu za celou dobu nesepla..

[Tlapa]

Tak jsem byl dneska na akci Auto Kelly http://www.autokelly.cz/Catalog.aspx a nechal si zkontrolovat tu klimu, jelikož to pořád spínalo a vypínalo kompresor a bylo mi řečeno že by to mělo být slabým tlakem média. No, chytrá mašinka odsála starou náplň, provedla vakuovou zkoušku a napustila zpět vyčištěnou chl. směs - podle programu tam do xsary patří 600g, já tam měl 450g, takže už to moc povzbudivý nebylo. Po nastartování jsme zapnuli klimu, sepnul kompresor a chladilo to asi tak zhruba stejně jako předtím, tzn. celkem k prdu - vlažnej vzduch - a pak vypnul kompresor a ani opětovný restart motoru ho už nenahodil... Povedlo se mi to až doma když jsem přijel k domu. Po celou dobu testování se nerozeběhly sahary, dívali se na únik kontrastní látky UV lampou a nic. Ono taky když tam po cca 2 letech bylo 3/4 náplně tak to asi drží. Problém bude asi někde jinde, prý možná čidlo na výparníku a díky němu nesepne sahara a kompresor vypne... Mám přijet zítra až tam bude technik co to proměří..
Nenapadá vás čím by to mohlo být?

[urpin]

do xsary patří 600g, já tam měl 450g

Pokud se nepletu, tak tam patří něco kolem 900g ...

[baffy]

Niečo na tom bude páč citroen píše
benzínové motory :975g + 25g
naftové motory :875g + 25g

[Tlapa]

No tak to se na to zítra v tom servisu podíváme, nacvakal tam Citroen/Xsara a vyskočilo jim 600g...
Asi teda budou mít chybu v databázi...
Díky za upozornění

-- přidáno stř 1. čer 2011, 20:26 --

Můžu se jen zeptat jak jste na to přišli? Na Citroen Service jsem nic takovýho nenašel, ale ono to bude asi v tý placený části, co?

[baffy]

Asi Tých cca 600 + - patrí pre niektoré motory ale picasso

[urpin]

Můžu se jen zeptat jak jste na to přišli?

Byl jsem klimatizaci několikrát plnit a taky se tu už o tom víckrát psalo

[michal27089]

Zdravím ludkovia,mam taký menší problem s klímou,hl ventilator pred spolujazdcom mi ide stale ale neda sa mi klima ani vipnut ani nastavit sila fukania,ak ma stym niekto skusenosti tak prosim poradte.Dakujem pekne P.S kazda rada dobra
xsara 1,6i r.v.2000 klima manual

[Cvrček]

Jestli dobře chápu,tak máš hlavně problém s tím ventilátorem,že jede jen na plno a nedá se regulovat? V tom případě se podívej zde . Nepíšeš,jakou máš klimu. Ale v odkazu najdeš odpověď pro oba typy ventilátorů.

[Tlapa]

Hurá! Klima běží Ale musím před mechanikama v Auto Kelly smeknout. Včera mi to naplnili a nic moc - v podstatě stejný. Dnes jsem přijel, řekl jim že by tam mělo být místo 600g těch gramů 975, tak mi to znovu naplnili a žádná změna. Mezitím přijel odborník na klimy, nechal to znovu vypustit, všechno proměřil, vše běželo jak má, jen to nechladilo. Pak zjistil že trubky z kompresoru jsou opačně teplý/studený než to má být... Jak to původní majitel koupil po lehký bouračce tak asi sundali trubky z kompresoru a potom to namontovali zpátky opačně.. Zkrátka - hodinová práce sundání trubek (příruby) na kompresoru, otočení a zpětná montáž, naplnění - a ono to běží jako víno, sahara spíná, pohoda
Jo a celá tahle anabáze mě vyšla na rovnou tisícovku - super.
Díky všem za rady

[michal27089]

necituj předchozí příspěvek, stačí odpovědět
Diks moc za radu zajtra to skusim poobzerat uvidim co z toho bude a mam xsaru 1,6i r.v.2000 a klima manualna

[vlkous]

Zdravím Vás a omlouvám se, že se vetřu do diskuze mám taky "problém" s klimou.

Po staré XI 1,8 8v s poloaut.klimou, mám X2 1.6 16V také s poloutomatickou klimou. Začaly horka, tak jse ji včera po cestě vyzkoušel.
Mám ji pročistěnou a proměřenou, že má dost chladiva, asi týden zpět.
Vysledoval jsem 2 zásadně jiné vlastnosti auta při jízdě s klimou oproti staré káře a to, že:

1) kompresor spíná a vypíná každou minutu a to si myslím, že to stará X1 nedělala, nebo to nebylo při jízdě vůbec znát
2) při sepnutí kompresoru auto jako by "poskočí" je přitom díra ve zrychlování na tak cca 1s, hodně to auto utlumí a pak jedu dál a klima se odstaví, poté zase nové sepnutí v jedné minutě a znova se to opakuje- sepnutí a díra ve zrychlování. Mělo by to mít,až tak velký vliv.....

Vím, že klima bere výkon,ale přece jenom motor má 80 kw, nebo hraje roli objem stará 1.8 vůči nové 1.6....
Co vy na to, možná zase hledám chybu, tam kde není a je to normální?
Děkuji za odpovědi za 14 dní jedu do Chorvatska a Slovinska a rád bych měl auto v pořádku.Časté spínání má vliv na životnost kompresoru.

[Rope]

Dneska jsme si telefonovali a napadlo mě ještě krom toho co bylo řečeno, spíná ti sahara?