Chraplavé zvuky v motoru po zahřátí

od **Michal123** » pon 2. črc 2007, 8:08

Namate nahodou nekdo zkusenost s timto problemem dela to vzdy po zahrati motoru na provozni teplotu v okoli 1300 - 1800 ot/min. Je to takovy divny chraplavi zvuk jako kdyz se neco rozvybruje zkousel jsem i hybyt z vyfukem, ale tim to neni poradte prosim dekuji.... Motor 1.8i 8V :cry:

od **Gambrinus-standa** » pon 2. črc 2007, 14:48

Michal123 píše:Namate nahodou nekdo zkusenost s timto problemem dela to vzdy po zahrati motoru na provozni teplotu v okoli 1300 - 1800 ot/min. Je to takovy divny chraplavi zvuk jako kdyz se neco rozvybruje zkousel jsem i hybyt z vyfukem, ale tim to neni poradte prosim dekuji.... Motor 1.8i 8V

Máme asi podobný problém, akorát spíą při studeném motoru a při nízkých otáčkách z jedničky na dvojku, ten samý motor. :wink:

od **Michal123** » pon 2. črc 2007, 14:58

No tak to mame nejako obracene.....

Fakt nikdo neví????????

od **Sbohem vąem** » pon 2. črc 2007, 15:44

Kdyľ jsi psal,ľe ti to dělá v 1300 -1800 otáčkách/min myslel jsem ,ľe máą naf»áka,ale jak jsem četl dál vąiml jsem si ,ľe máą 1,8 8V a hned mi to je vcelku jasné,to jsou otáčky,tak na zdechnutí motoru,otáčky by neměly jít pod 2000 ,pak motor netáhne a dusíą ho,trápíą ventily,ono se dá jet i s 1000 otáčky,ale to motor doslova trápíą,motor se ti určitě rozvibruje v takhle nízkých otáčkách.
Zkus jestli ti to dělá i na volnoběh,teda kdyľ stojíą na místě skus pomalu přidávat jestli to dělá taky.
Pokud ti to dělá i při stání,je moľná leąí mít jeątě někoho u sebe a´t kdyľ tak mrkne nebo poslechne odkud to jde.
Jinak by mě asi nic nenapadlo.

od **Gambrinus-standa** » pon 2. črc 2007, 16:39

Kvido píše:Kdyľ jsi psal,ľe ti to dělá v 1300 -1800 otáčkách/min myslel jsem ,ľe máą naf»áka,ale jak jsem četl dál vąiml jsem si ,ľe máą 1,8 8V a hned mi to je vcelku jasné,to jsou otáčky,tak na zdechnutí motoru,otáčky by neměly jít pod 2000 ,pak motor netáhne a dusíą ho,trápíą ventily,ono se dá jet i s 1000 otáčky,ale to motor doslova trápíą,motor se ti určitě rozvibruje v takhle nízkých otáčkách.
Zkus jestli ti to dělá i na volnoběh,teda kdyľ stojíą na místě skus pomalu přidávat jestli to dělá taky.
Pokud ti to dělá i při stání,je moľná leąí mít jeątě někoho u sebe a´t kdyľ tak mrkne nebo poslechne odkud to jde.
Jinak by mě asi nic nenapadlo.

Taky jsem slyąel, ľe se musí u 1.8 víc seąlápnout plyn

ale při rozjezdu na nerovné silnici, nezbyde neľ motor dusit pod 2 000 ot/min a z jedna na dva jsem na to zvyklej jindy to nedělá ...

od **CHiP** » pon 2. črc 2007, 17:29

Tak to je hustý, já naf»áka 1,9 TD pod 2000 ot/min netočím ani na rovině, natoľ do kopce

Vyjímka je studený motor po nastartování, to řadím daląí kvalty tak okolo 2500 ot/min a spadne to tak na 1500 ot/min a nebo kolony, kde popojíľdím na volnoběh

od **Gambrinus-standa** » pon 2. črc 2007, 17:50

CHiP píše:Tak to je hustý, já naf»áka 1,9 TD pod 2000 ot/min netočím ani na rovině, natoľ do kopce
Vyjímka je studený motor po nastartování, to řadím daląí kvalty tak okolo 2500 ot/min a spadne to tak na 1500 ot/min a nebo kolony, kde popojíľdím na volnoběh

na volnoběh jsem na 900 ot/min ... pouze za studena max na 1 100 jinak řadím při 2 000 ot/min, ze 3 na 4 při 2 500 - 3 000.

od **CHiP** » pon 2. črc 2007, 19:16

Gambrinus-standa: Fíha, to já řadím na daląí kvalty aľ za 3000 ot/min

. Stejně kdyľ jedu po okresce, tak to točí skoro 2500 pernamentně a na dálnici se pod 3000 ot/min nedostanu, takľe to tomu nijak vadit nemůľe

Dřív jsem po dálnici jezdil tak 90-100 km/h, teď jsem ale zjistil, ľe kdyľ jedu 130 km/h, tak uąetřím spoustu času a vezme si to o necelých 0,5 l nafty na 100 km víc

Při předjíľdění jak začínám cítit ľe motor vadne, ąup tam daląí kvalt

Proč to tak podtáčíą? :shock:

od **Michal123** » úte 3. črc 2007, 6:11

Chrpalá to i při volnoběhu cca v těch otačakách co jsem psal 1300 az 1800.....No zkusim to nejak nahrát zabalim to do raru a zkusim to sem umistit a muzete si to poslechnout.....

od **Miro** » úte 3. črc 2007, 7:22

Ja mam takisto 1,8 i,naj. 150 tis. a tiez sa mi z motora ozyvaju pazvuky-sice nie chraplave, ale take kovove.

od **Michal123** » stř 4. črc 2007, 10:23

Tak jsem byl dnes v servisu a rekli my, ze to skvrceni je napinaci kladkou rozvodaku. Tak zrovna necham udelat kompet rozvody........

od **rosta** » pát 6. črc 2007, 16:49

Přesně tak jak píąe Kvido.
K4my se nezlob,ale jezdím taky v berlingu (převodovka je nejspíą jinak zpřevodovaná,řekl bych,ľe do tahu neľ je ta ve xsaře) a tam tu 1,4 máme a kdybych dal v 50-60 km/h 5-ku tak budu mít nohu na podlaze a budu se modlit aby to jelo.Pro optimální chod motoru,spotřebu,...je potřeba zbytečně nevytáčet,ale ani nepodtáčet motor a řadit i jezdit v určitých otáčkách a né podle rychlosti.Jezdit po městě 50 na pětku je podle mě hloupost.Můj názor

od **CHiP** » pát 6. črc 2007, 18:49

Já to nepřetáčím, od toho je tam mimo jiné omezovač otáček a k němu se nikdy ani asi nedostanu, ten motor dřív zvadne :lol:

Jo a odspodu to zabíra prd, né jak čert

Já ani nemám tu odvahu autu naloľit plnej knedlík, kdyľ se motor netočí okolo 2500 ot/min, kde teprve pořádně nastupuje turbo :twisted:

od MP » pát 6. črc 2007, 19:46

CHiP píše:Jo a odspodu to zabíra prd, né jak čert Já ani nemám tu odvahu autu naloľit plnej knedlík, kdyľ se motor netočí okolo 2500 ot/min, kde teprve pořádně nastupuje turbo