dobíjení- rozdílné napětí

Moderátoři: Rope, baffy, viteon, Kleki, Cvrček

Re: dobíjení- rozdílné napětí

Příspěvekod baffy » ned 5. úno 2012, 19:05

Ja si myslím,že ano ale kludne zmeraj napätie aké dáva altík aby si vedel porovnať či to je dostatočné alebo dáva málo.Poprípade skús merať priamo od altíka a potom dobíjanie na baterke aby si vedel skontrolovať straty na vedení.Niekde by som mal mať návod ako na to.Pohladám upnem a nechám ti odkaz.
Minulosť: Citroen sára 1.6 16V r.v.2001
Minulosť: Karol I 407 2.0 HDI 100kW r.v.2008
Minulosť: Karol II 508 Hybrid 4x4 2.0 HDI 120kW r.v.2015
Prítomnosť: Karol III 3008 2.0 bohužiaľ už BlueHDI 133kW r.v. 2018
Uživatelský avatar
baffy
V.I.P. & Xsamarád
V.I.P. & Xsamarád
 
Příspěvky: 5191
Registrován: sob 6. led 2007, 20:31
Bydliště: SR - Levice
Vůz: Peugeot 508 Hybrid 4x4 2.0HDi 06/2015

Re: dobíjení- rozdílné napětí

Příspěvekod viteon » ned 5. úno 2012, 19:05

baterka je v jakém stavu? jaké jsou kontakty? jaké je nabíjecí napětí? ...
Uživatelský avatar
viteon
V.I.P. & Xsamarád
V.I.P. & Xsamarád
 
Příspěvky: 3767
Registrován: pát 15. črc 2005, 8:46
Bydliště: BRNO, 209km od Dolní Lutyně
Vůz: (A-C4 1,6ka) + (V-C-HR 1,2ka)

Re: dobíjení- rozdílné napětí

Příspěvekod baffy » ned 5. úno 2012, 19:13

http://ulozto.sk/13131344/kontrola-aku-rar
heslo je: xsara
Abudeš si istý :wink:
Minulosť: Citroen sára 1.6 16V r.v.2001
Minulosť: Karol I 407 2.0 HDI 100kW r.v.2008
Minulosť: Karol II 508 Hybrid 4x4 2.0 HDI 120kW r.v.2015
Prítomnosť: Karol III 3008 2.0 bohužiaľ už BlueHDI 133kW r.v. 2018
Uživatelský avatar
baffy
V.I.P. & Xsamarád
V.I.P. & Xsamarád
 
Příspěvky: 5191
Registrován: sob 6. led 2007, 20:31
Bydliště: SR - Levice
Vůz: Peugeot 508 Hybrid 4x4 2.0HDi 06/2015

Re: dobíjení- rozdílné napětí

Příspěvekod zlj » ned 5. úno 2012, 19:32

V těchto mrazech některé baterie když jsou promrzlé jdou obtížně nabít,altík to do nich hulí,elektrolit to nebere,bylo by potřeba zvednout napětí,ale regulátor to nedovolí a tak se to pere navzájem.
Uživatelský avatar
zlj
V.I.P.
V.I.P.
 
Příspěvky: 403
Registrován: pát 25. pro 2009, 21:50
Bydliště: Pacovsko
Vůz: citroen xsara 1.4i benzín 2002 a C3 1.4HDI 2007

Re: dobíjení- rozdílné napětí

Příspěvekod luigi8403 » ned 5. úno 2012, 19:51

Baterka ma dva a pol roka..kontakty boli o.k.Ja som do elektriny antitalent,skôr to vidím na servis a to veľmi nerád :|
luigi8403
Zasloužilý přispěvatel
Zasloužilý přispěvatel
 
Příspěvky: 40
Registrován: pon 4. led 2010, 18:48
Bydliště: Trnava
Vůz: Citreon Xsara Picasso 2.0HDI 66kW

Re: dobíjení- rozdílné napětí

Příspěvekod luigi8403 » stř 22. úno 2012, 22:13

Auto už mám opravené.. alternátor rozbitý a vydratý z vnútra.Kúpil som nový...140 E.Ale všimol som si,že raz mi svieti display slabšie a raz silnejšie..hlavne keď pridám plyn.
luigi8403
Zasloužilý přispěvatel
Zasloužilý přispěvatel
 
Příspěvky: 40
Registrován: pon 4. led 2010, 18:48
Bydliště: Trnava
Vůz: Citreon Xsara Picasso 2.0HDI 66kW

Kolísavé napětí 1,9 td DHY 66kw

Příspěvekod Petrz » pon 16. dub 2012, 14:53

zdravím,
nenašel jsem zde podobné téma a kdyby přece jen, tak se nezlobte.. :D
mám takový problém a možná se tady s tím už někdo setkal..když nastartuju, po cca 10s něco jakoby sepne a pak mi začné kolísat nepravidelně napětí (blikání světlel,kontrolek ap..)a dokonce při pomalé jízdě na 1nebo2st auto podle toho tak cuká. Může to být alternátor, nebo nějaký regulátor?
díky za každou radu :wink:
Petrz
Návštěvník
Návštěvník
 
Příspěvky: 2
Registrován: čtv 3. lis 2011, 11:19
Bydliště: Mladá Boleslav
Vůz: Xsara 99 1,9 TD

napetie na baterke pre behu motora

Příspěvekod tino » stř 11. črc 2012, 7:31

aké máte napetie na baterke pri behu motora ? Včera som meral, mal som 14,8 V, zapol som svetla mal som 14,3V, a potom to ostalo aj ked som vypol svetla. Vypol som motor, znovu nastartoval 14,3V. Je to normálne ?
XSARA 2,0 HDI 66 KW, r.2001
tino
Profesionál
Profesionál
 
Příspěvky: 204
Registrován: pon 20. úno 2006, 10:25
Bydliště: Poprad
Vůz: xsara II 2001 , 2,0 HDI 66 KW

Re: dobíjení- rozdílné napětí

Příspěvekod Kleki » stř 11. črc 2012, 18:30

Je to normalne, pokial ti neklesne napatie pri zapnutych svetlach pod 12,5v tak je to v poriadku.
Bývalá Xsara break 1.9TD 1999 , Xsara Break Exclusive 2,0HDI 80kW, 2002
Aktuálne Citroen C5 Break Exclusive 2,0HDI 100kW s automatom r.v.2006 + Xsara 1998 1,4i(manželkina)
Uživatelský avatar
Kleki
V.I.P. & Xsamarád
V.I.P. & Xsamarád
 
Příspěvky: 1229
Registrován: ned 26. říj 2008, 14:24
Bydliště: Slovakia , Kováčová
Vůz: Citroen C5 Break 2,0HDI 100kW(EX Xsara break 1.9 TD r.1999, Xsara break 2.0HDI/80kW r.2002)

Re: dobíjení- rozdílné napětí

Příspěvekod tino » čtv 12. črc 2012, 6:47

skor ci nie je 14,8 vela. Aj ked tato hodnota bol alen na zaciatku
XSARA 2,0 HDI 66 KW, r.2001
tino
Profesionál
Profesionál
 
Příspěvky: 204
Registrován: pon 20. úno 2006, 10:25
Bydliště: Poprad
Vůz: xsara II 2001 , 2,0 HDI 66 KW

Re: dobíjení- rozdílné napětí

Příspěvekod empík » čtv 12. črc 2012, 16:38

Skús iný voltmeter.
Som rád, že ste radi, že som rád...
Uživatelský avatar
empík
V.I.P.
V.I.P.
 
Příspěvky: 1724
Registrován: čtv 14. dub 2011, 11:23
Bydliště: Revúca, SR
Vůz: Citroen Xsara Break 2.0 HDI - 80kW r.2001

Re: dobíjení- rozdílné napětí

Příspěvekod baffy » čtv 12. črc 2012, 16:56

14,8V je max. hranica pri 3000 ot/min a motor zahriaty, ak je napätie vyššie vymeniť regulátor
Minulosť: Citroen sára 1.6 16V r.v.2001
Minulosť: Karol I 407 2.0 HDI 100kW r.v.2008
Minulosť: Karol II 508 Hybrid 4x4 2.0 HDI 120kW r.v.2015
Prítomnosť: Karol III 3008 2.0 bohužiaľ už BlueHDI 133kW r.v. 2018
Uživatelský avatar
baffy
V.I.P. & Xsamarád
V.I.P. & Xsamarád
 
Příspěvky: 5191
Registrován: sob 6. led 2007, 20:31
Bydliště: SR - Levice
Vůz: Peugeot 508 Hybrid 4x4 2.0HDi 06/2015

Re: dobíjení- rozdílné napětí

Příspěvekod betom » čtv 12. črc 2012, 17:47

Záleží v jakém stavu je AKU, zda na něm nejsou zaoxidované kontakty a jestli se měřilo přímo na pólech AKU nebo na svorkách. 8)
Uživatelský avatar
betom
V.I.P.
V.I.P.
 
Příspěvky: 1147
Registrován: sob 3. pro 2011, 10:42
Bydliště: Opava - Kateřinky
Vůz: Citroën Xsara Picasso, 1,6HDi s FAP, 80kW, r.v.2005

Re: dobíjení- rozdílné napětí

Příspěvekod zlj » čtv 12. črc 2012, 19:11

Napětí také roste při nedostatku elektrolitu v aku.
Uživatelský avatar
zlj
V.I.P.
V.I.P.
 
Příspěvky: 403
Registrován: pát 25. pro 2009, 21:50
Bydliště: Pacovsko
Vůz: citroen xsara 1.4i benzín 2002 a C3 1.4HDI 2007

Předchozí

Zpět na Elektrika

Kdo je online

Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 9 návštevníků