startování 1,9 D / TD

[Ladous]

Pojistku jsem vyměnil a už se nespálila. Start přes kabely jsem zkoušel a při startu vše zhasne nic se neděje prostě mrtvo takže mi baterka sežere všechen proud ze startovacích kabelů.. Když jsem mou baterku odpojil a dal kabely přímo na svorky tak se vše nasvítilo světla blinkry jdou, Postupně pozhasínají kontrolky AIRBAGU a ABS, kontrolka "čerpadýlka" svítí pořád při startu se ozývá cvakání jakoby z pravé strany přístrojovky před spolujezdcem a startér se neotočí. Mám podezření někde na zkrat který mi včera vybil baterku a teď při startu sežere všechen proud ze startovacích kabelů.

[baffy]

možno samotný štartér.

[jmlcoch]

když jsem si kupoval druhé toledo, zjistil jsem při problémech s "elektrikou" (té na 1,9D moc není ) že za pojistkovou skříňkou byl nějaký "zvonkový drátek" od předchozího majitele - ten drátek měl být na nějaký tuning nebo co - přepálil a zkratoval celý jeden svazek drátů od pojistek

Podle dosavadního popisu bych to řešil s autoelektrikářem - takový problém na rychlé vyřešení přes "popis závady" na fóru asi nebude......

[Ladous]

Zdarec, i když se moje včerejší téma o nestartování jaksi ztratilo (nevím ja je to možné) tak problém už je vyřešen. Seypala se mi baterka. Tak jsem dneska koupil novou Varta 74Ah 2800Kč. Už je namontovaná a už zase frčím

[Ladous]

Zdarec, moje xsara 1.9D mi začala nějak hůř startovat teplá i studená dýl točí než chytne jako by byl palivový systém zavzdušněn nebo padala nafta. Asi jsem natankoval nějakou nekvalitní naftu stav paliva čtvrt nádrže. Po naskočení má hned plynulý chod. Zkoušel jsem odvzdušnit palivové čerpadlo a výsledek je stejný. Tak chci zkusit vyčistit sací koš v nádrži. Poradíte mi někdo nějaký návod jak na to popřípadě i s fotkama? Kolik času mi to tak zabere? Předem díky za odpovědi
sloučeno

[cypo]

zdravím...mám problém so štartovaním po vychladnutí motora...ten motor vypadá ako poskladaný z kadečoho... viď foto v takom stave to už bolo dovezené ... podľa kasne to je 1.9 SD ale motor to má 1.9 TD s dajakým dopasovaným saním .... problém je v tom, že sme pred pár dňami pretesnili celé sanie a turbo...tlačí tam veľa oleja ale to bude "profi" odparníkom...ale celkovo to viac tlačí ... ale nepáči sa to čerpadlu, ktoré zrejme má najlepšie roky za sebou a nestíha tlačiť...keď sa napumpuje manuálne pumpou tak naftu vytlačí spiatočkou von a môže sa pumpovať nanovo...čerpadlo sa mi ale moc meniť nechce (celkom drahé ) je tam aj klapka na saní, ktorá ale netuším ako funguje... je napojená na podtlak ale ten k nej nejde z podtlakových ventilov....zrejme odpojený prívod elektriky...klapku preto nezatvára a do motora ide plný tlak a čerpadlu sa neche ... menili sme aj palivový filter...hádam nepadá nafta...neviem si s tým teraz rady ..... každá pomoc poteší http://imgupload.sk/users.php?act=gallery&cat=152 .... hádam to pôjde
sloučeno

[Cvrček]

Ladous: Demontáž je shodná s demontáží palivého čerpadla. Takže koukni zde: http://www.xsara.cz/phpbb3/viewtopic.php?f=61&t=8727

[PetrX]

Ahojte,
potřebuji poradit ohledně startování za studena. Auto mi teď začalo startovat jako v únoru při mínus 15°.. Nedávno jsem nechával dělat repasi čerpadla Lucas ... auto vyrovnanější chod a líp drží otáčky a líp se zbírá a hlavně mi z něj neteče nafta na silnici, ale ty starty katastrofa, ne nemyslím, že by to bylo zásahem do čerpadla... auto jsem dal ještě na reapasi startéru, protože to pomaleji točilo, uvidíme zítra. nicméně mi tam nejšpíš vůbec nefunguje bimetal - sytič - nevíte kdy by měl sepnout? a jak velkou roli má na studených startech?? Baterka by měla být v pořádku - opravdu se divím, že vydrží tak dlouhé a několikanásobné starty... dík za úvahy

[MP]

Nic nespíná , jen reaguje na teploty vody a podle toho přitáhne páčku a ta mění volnoběžný otáčky ...
Prostě koukni sem:
http://www.xsara.cz/phpbb3/viewtopic.php?f=7&t=4423&p=45434&hilit=termosyti%C4%8D#p45434
Na samotnej start to nemá vliv , jen na volnoběžný otáčky . Startovat by to mělo na brnk , ať je termosytič dobrej nebo špatnej ... pokud nefunguje , nebo to nemáš "vyladěný" bude to mít akorát po startu při nízký teplotě nízký otáčky , nebo to chcípne . Zkus ho vyšroubovat ( ale vyteče ti voda ) a zkusit ho dávat do vroucí a studené vody , jestli se bude hejbat . Nebo zkrátka natočit studenej motor a jak se bude postuně voda zahřívat , tak to lanko se bude "vysunovat" a povolovat tu páčku na přidání otáček volnoběhu ..

[PetrX]

dík, to jsem chtěl slyšet! nový stojí litr... no, uvidíme co udělá ten startér..

[MP]

Taky by stálo před zimou zkouknout stav žhavičů . Ty teď , když bejvají rána chladná , budou mít na startování také zásadní vliv . Respektive pokud je tam máš dýl jak dva roky , nebo ani nevíš jak jsou tam dlouho ( nevím jak máš auto dlouho ) , dej tam rovnou nový a ani ty starý nezkoušej .

[PetrX]

mohl bys mi prosím dat označení cokoupit a za kolik? at nekupuju neco zbytecne originalniho a drahyho..

[MP]

Tady máš manuál s fotkama :
http://www.xsara.cz/phpbb3/viewtopic.php?f=61&t=4542&p=46529&hilit=%C5%BEhavi%C4%8De#p46529
Máš to jednodušší o to že tam nemáš intercooler .

Nevím jakej máš typ motoru. Pokud máš 50 kW - DJY ( XUD9A ) tak si vyber z tohoto :
http://www.autokelly.cz/#|Y33buV4cvEnkJxvjhfNBpzY/uwUPbN+8f9TwBPWwDlC7hTyFD6MCKyfelupP/ZaN8lWhXcgcls/jeGlysbmt12sPCzr6mFEGgO3ExDJ9gZH67Yjnhwyye8HelLmfrlK/eMP0i/hqyfvccIwWnqYX/owzl5yhoaDj3spX1aQKU1azj7U/F9y9tGDdEZqjFO1n

Pokud máš 51 kW - WJY ( DW8B ) , WJZ ( DW8 ) tak :
http://www.autokelly.cz/#|Y33buV4cvEnkJxvjhfNBpzY/uwUPbN+8f9TwBPWwDlC7hTyFD6MCKyfelupP/ZaNIZm5t259bu7vFGL+yaEKWNcDX7dIfx8p3bW1t8E/r5nxnLvESTRVoPXos9giEUsD7FSSl7iPrIisPuQJnBlrekGo+rYNfwsjUwbm+pyzV2RjJu96MAyQdZxA2k13CRbY

Kromě těch STARLINE asi kterýkoliv jiný - BRISK , CHAMPION , NGK ... jde o to co budou mít a za kolik .

[PetrX]

nevidim zadný rozdíl v odkazech.. oba odkazy mi ukazou ty stejne svicky. motor mam dw8. ty starline tam nepasuji vubec?sou za prijatelnou cenu...

[Hrnča]

Pokud nemáš v plánu si auto nechat, tak klodně kup Starline. Pasujou tam a měli by fungovat. Jestliže chceš autem dál jezdit, tak si připlať. Vyplatí se to...