Přestavba 2.0HDi ze 66kW na 80kW

Moderátoři: Rope, baffy, viteon, Kleki, Cvrček

Re: Přestavba 2.0HDi ze 66kW na 80kW

Příspěvekod Kleki » ned 4. lis 2012, 13:08

Bývalá Xsara break 1.9TD 1999 , Xsara Break Exclusive 2,0HDI 80kW, 2002
Aktuálne Citroen C5 Break Exclusive 2,0HDI 100kW s automatom r.v.2006 + Xsara 1998 1,4i(manželkina)
Uživatelský avatar
Kleki
V.I.P. & Xsamarád
V.I.P. & Xsamarád
 
Příspěvky: 1229
Registrován: ned 26. říj 2008, 14:24
Bydliště: Slovakia , Kováčová
Vůz: Citroen C5 Break 2,0HDI 100kW(EX Xsara break 1.9 TD r.1999, Xsara break 2.0HDI/80kW r.2002)

Re: Přestavba 2.0HDi ze 66kW na 80kW

Příspěvekod Samo.Vojta » ned 4. lis 2012, 18:09

Když si spočítám náklady na sportovní spojku + kvalitní chip tak mi vychází nehorázná suma. To radši koupit rozrovna silnější 80Kw.
Nebo tu má někdo delší dobu chipnutou 66Kw a spojka v pohodě..?
Samo.Vojta
Přispěvatel
Přispěvatel
 
Příspěvky: 27
Registrován: úte 13. pro 2011, 16:25
Bydliště: Častolovice
Vůz: Xsara combi 2.0Hdi rv.02

Re: Přestavba 2.0HDi ze 66kW na 80kW

Příspěvekod Fanatik » ned 4. lis 2012, 18:18

Motor jsem nechal načipovat asi před pěti roky ve 120 000 km (podle tachometru, skutečnost ?????). Spojka byla měněna ve 150 000 km. Nyní je na tachometru asi 240 000 a spojka je v pohodě. Jakou tam mám, nevim, ale sportovní to není. Celá spojková sada stála 2 500 Kč. :wink:
Fanatik
V.I.P. & Xsamarád
V.I.P. & Xsamarád
 
Příspěvky: 1362
Registrován: stř 22. zář 2010, 20:33
Bydliště: Chotěboř
Vůz: Xsara Picasso 2.0HDI 2001-02, Xsara Picasso 1.6i 16V 2007

Re: Přestavba 2.0HDi ze 66kW na 80kW

Příspěvekod Škopek » ned 4. lis 2012, 18:49

Zdravím
Něco k tématu http://www.nejlevnejsi-chiptuning.cz/cz/kontaktujte-nas/kontakty/ za ty prachy bych dotoho možná šel.Zná to tam někdo?
Xsara 2.0 HDI 66 Kw hatchback do provozu 3 ledna 2003 u frantíků - XSARA - dobrá volba
Uživatelský avatar
Škopek
V.I.P. & Xsamarád
V.I.P. & Xsamarád
 
Příspěvky: 839
Registrován: sob 8. lis 2008, 17:36
Bydliště: Mariánské Lázně
Vůz: Xsara 2.0 hdi hatchback 66Kw nafta 2002

Re: Přestavba 2.0HDi ze 66kW na 80kW

Příspěvekod Fanatik » ned 4. lis 2012, 19:00

Čipování:
Zlatníky u Prahy, mobil 602 367 787, www.maxtuning.cz
Fanatik
V.I.P. & Xsamarád
V.I.P. & Xsamarád
 
Příspěvky: 1362
Registrován: stř 22. zář 2010, 20:33
Bydliště: Chotěboř
Vůz: Xsara Picasso 2.0HDI 2001-02, Xsara Picasso 1.6i 16V 2007

Re: Přestavba 2.0HDi ze 66kW na 80kW

Příspěvekod Samo.Vojta » ned 4. lis 2012, 19:09

Ono hlavně přemýšlím , jestli se to vyplatí při (skutečných) 180t km(spojka původní), čímž ten motor "trápit" víc, než je továrně uzpůsoben,nebo ho radši nechat dožít svým životem...A ted babo raď.. :D
Samo.Vojta
Přispěvatel
Přispěvatel
 
Příspěvky: 27
Registrován: úte 13. pro 2011, 16:25
Bydliště: Častolovice
Vůz: Xsara combi 2.0Hdi rv.02

Re: Přestavba 2.0HDi ze 66kW na 80kW

Příspěvekod Surmi » ned 4. lis 2012, 19:24

Spojka není tak drahá kór u autokelly :lol: 250 u kelly :lol: objednaci kod BB HK07625 :D za takou cenu bych si jich koupil i 5 :lol:
Xsara 1.6 16V 80kW r.v.2003-Tatík
Peugeot 307 2.0 HDi 66kW Siemens r.v.2002 -bejvalka
Peugeot 207 1.4HDi 50kW r.v.2006
Škoda Octavia RS 2.0TDi 125kW
Obrázek
Surmi
V.I.P.
V.I.P.
 
Příspěvky: 652
Registrován: ned 3. kvě 2009, 15:50
Bydliště: Havířov
Vůz: Škoda Octavia II 2.0TDi RS 125kW

Re: Přestavba 2.0HDi ze 66kW na 80kW

Příspěvekod frenki » ned 4. lis 2012, 22:47

[quote="Kleki"]Neviem či ti to moc pomôže vymeniť spojku z benziňáku , aj keď ti tam bude pasovať . Benzinové motory majú nižší krútiaci moment ako diesle.

Krouťák jsem ještě nestudoval ale předpokládám,že podle výkonu motoru by ta spojka ,,teoreticky" měla být silnější než u té 66kw-(zatím jen můj laický názor...) :roll:
Frenki
frenki
Přispěvatel
Přispěvatel
 
Příspěvky: 13
Registrován: sob 3. lis 2012, 19:31
Bydliště: Ostrava
Vůz: XSARA PICASSO EXCLUSIVE 2.0 Hdi 2003

Re: Přestavba 2.0HDi ze 66kW na 80kW

Příspěvekod MP » pon 5. lis 2012, 10:31

No a podle mýho laickýho názoru bude právě ten krouťák přenášenej spojkou podstatná věc .
Nevím jaký hodnoty krouťáku má tebou zmiňovanej benzíňák 1.8 , ale mám hodnoty z motorů v C5:
zážehová 1.8 16V - 85 kW - 160 Nm
vznětová 2.0 HDi - 80 kW - 250 Nm ( těch dvěstěpadesát nevím přesně )
... a 160 a 250 je dost podstatnej rozdíl .
K důstojnému stáří patří bohaté vzpomínky, pár vrásek a možná že i jizev - dobrodruzi zkrátka nikdy nevedou nudné životy.
Dobrodružství, který není nebezpečný, není dobrodružství.
Život je jedna dlouhá posloupnost více či méně rizikovejch momentů.
Uživatelský avatar
MP
V.I.P. & Xsamarád
V.I.P. & Xsamarád
 
Příspěvky: 4377
Registrován: pon 16. led 2006, 14:45
Bydliště: TŘEBÍČ -> Vysočina - drsnej kraj , tak to jsme my.
Vůz: Peugeot 807 2.0 HDi - 2011+ Peugeot 807 2.0 HDi - 2012

Re: Přestavba 2.0HDi ze 66kW na 80kW

Příspěvekod Picassov » sob 17. lis 2012, 20:24

Žádná výměna motoru ,stačí motor přečipovat!
Picassov
Návštěvník
Návštěvník
 
Příspěvky: 2
Registrován: sob 24. pro 2011, 7:26
Bydliště: Mladá Boleslav
Vůz: Picasso 2HDi

Re: Přestavba 2.0HDi ze 66kW na 80kW

Příspěvekod Citr0nik » čtv 17. říj 2013, 10:01

Skusal teda uz niekto prehodit ten silnejsi motor? Alebo prehodit diely? (intercooler, turbo, rj) a ci teda elektrika je tam rovnaka ci treba aj el. Instalaciu upravit/ vymenit ? Vdaka. :)
Citroen Xsara Break 66kw r.v.2001.. 151 000km.. system Common Rail BOSCH :)
Obrázek
Uživatelský avatar
Citr0nik
Zasloužilý přispěvatel
Zasloužilý přispěvatel
 
Příspěvky: 92
Registrován: čtv 10. lis 2011, 20:53
Bydliště: Žilina- Turie
Vůz: Citroen Xsara Break 2.0HDi 66kw r.v.2001

Re: Přestavba 2.0HDi ze 66kW na 80kW

Příspěvekod Fanatik » čtv 17. říj 2013, 12:42

Motor přehazovat nemusíš. Stačí přeprogramovat řídící jednotku (načipovat). Stačí na to notebook, odpovídající program a 20 minut času. Já mám takto upravenou řídící jednotku už 6 roků a najeto 130 000 km. Motor 2.0 HDI má nyní 89 kW (120 koní) a 290 Nm kroutící moment.
Fanatik
V.I.P. & Xsamarád
V.I.P. & Xsamarád
 
Příspěvky: 1362
Registrován: stř 22. zář 2010, 20:33
Bydliště: Chotěboř
Vůz: Xsara Picasso 2.0HDI 2001-02, Xsara Picasso 1.6i 16V 2007

Re: Přestavba 2.0HDi ze 66kW na 80kW

Příspěvekod Citr0nik » čtv 17. říj 2013, 17:30

Hm dost vaham ci cipnut, ked motor ma cca 170tis. Co myslis? .. Islo ti to teda o poznanie leepsie? :)
Citroen Xsara Break 66kw r.v.2001.. 151 000km.. system Common Rail BOSCH :)
Obrázek
Uživatelský avatar
Citr0nik
Zasloužilý přispěvatel
Zasloužilý přispěvatel
 
Příspěvky: 92
Registrován: čtv 10. lis 2011, 20:53
Bydliště: Žilina- Turie
Vůz: Citroen Xsara Break 2.0HDi 66kw r.v.2001

Re: Přestavba 2.0HDi ze 66kW na 80kW

Příspěvekod Fanatik » čtv 17. říj 2013, 17:49

Bylo to čipnuté při nájezdu 110 000 km (podle tachometru). Snížila se spotřeba (asi 2 deci), zmizel turboefekt a zvýšila se max. rychlost (to jsem nikdy nezkoušel). Jede to v pohodě 130 plně naložené i do kopce na pětku. Spojka taky drží.
Když to shrnu, tak auto je živější, výborně tahá do kopců a míň to žere. :lol:
Fanatik
V.I.P. & Xsamarád
V.I.P. & Xsamarád
 
Příspěvky: 1362
Registrován: stř 22. zář 2010, 20:33
Bydliště: Chotěboř
Vůz: Xsara Picasso 2.0HDI 2001-02, Xsara Picasso 1.6i 16V 2007

Re: Přestavba 2.0HDi ze 66kW na 80kW

Příspěvekod Citr0nik » čtv 17. říj 2013, 18:51

Kam si to daval robit?
Citroen Xsara Break 66kw r.v.2001.. 151 000km.. system Common Rail BOSCH :)
Obrázek
Uživatelský avatar
Citr0nik
Zasloužilý přispěvatel
Zasloužilý přispěvatel
 
Příspěvky: 92
Registrován: čtv 10. lis 2011, 20:53
Bydliště: Žilina- Turie
Vůz: Citroen Xsara Break 2.0HDi 66kw r.v.2001

PředchozíDalší

Zpět na Motor - diesel

Kdo je online

Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 5 návštevníků