Tažné zařízení

[vena garážmistr]

jestli bajonet nebo pevné záleží na taky na tom, jak moc často TZ budeš využívat pokud ho užiješ dvakrát do roka tak bych volil asi bajonet, pokud taháš vlek dvakrát třikrát do týdne tak pevný. Co se týče nutnusti sundavat nebo ne tak vyhláška jasně říká že pokud k sejmutí z vozu potřebuješ nářadí tak ho snímat nemusíš. toto volné vysvětlení vyhlášky.

[bleriot11]

Když to není bajonet,tak to sundavat ani nesmíš.Vychází se z toho,že při montáži v odborném servisu byly spoje dotaženy momentovým klíčem.(zásah do konstrukce vozu)Info z STK.Já tam závěs nasmažil teda taky sám,jen jsem sehnal razítko

[Ladous]

zdarec, na internetu jsem našel pozinkovaný závěs na bajonet slovenského výrobca galia za 2500 Kč tak jsem neodolal a objednal ho. montoval jsem si ho sám na STK mi při evidenční kontrole do typového listu montáž potvrdili oni. i přes kolabující centrální registr vše úspěšně a bez problémů zapsáno v TP

[PAVEL.K]

Chtěl bych se zeptat, když si chci na moje auto přidělat tažné, bude při montáži vadit, když mám plynovou nádrž místo rezervy? co jsem si tak pročítal, tak jsem četl že se to připevňuje to tažné i k podlaze auta, tak aby ta nádrž tam nezavazela. díky za odpověď

[vena garážmistr]

Myslím že by tam ta bandaska zavazet neměla. Před pár dny jsem z našeho "dárce orgánů" TZ sundaval a mám dojem že konstrukce vede hlavně pod zadní hranou a jakoby v zadním nárazníku.Ale určo se ozve někdo kdo to má takhle řešeno. TZ + plyn bandaska místo rezervy.

[rosta12345]

taky si myslím že by to nemělo vadit tažné se většinou šroubuje k nosníkům na bocích a v místech pod nárazníkem.

[Silenoz]

Zdravim,
chci si na svoji Xsaru kombi N2 namontovat tazne zarizeni.
Nasel jsem tyto dve, jake byste doporucili?
Autohak - http://www.amsa.cz/Citroen-21057/264-Ta%C5%BEn%C3%A9-za%C5%99%C3%ADzen%C3%AD-CITROEN-XSARA-BREAK-Combi
Hakpol - http://www.amsa.cz/Citroen-21057/1334-Ta%C5%BEn%C3%A9-za%C5%99%C3%ADzen%C3%AD-CITROEN-XSARA-Combi

U Hakpolu mi prijde jednodusi montaz do nosniku, u Autohaku to vypada, ze je do podlahy.
A je jedno do ktereho zadniho svetla natahnu kabelaz?

Diky moc.

[vena garážmistr]

Hele myslím že to není až tak složitý ať jedno nebo druhý TZ. Elektriku taháš z obou světel zároveň.

[bleriot11]

Já to napojil také z jednoho světla.A problém s tím nemám.

[MP]

No počkej Kamile ... jsem sice co se elektriky týče naprostej laik , ale pokud jsi to tahal např. z levýho světla , jak jsi vyřešil pravej blinkr ? ( respektive opačně )

[Rope]

Oni mnohdy ty dráty vedou jen jednou stranou a pod zadními dveřmi přechází třeba na tu pravou stranu a opravdu tedy lze napojit u "jednoho" světla

[bleriot11]

Jak říká Rope,Mám pocit,že jsem to napojoval u levého.Tam jsem "sehnal" všechy dráty.

[dejv111]

Zdravím Xsaráci,
mám Xsaru II Kombi, 1.4 rok 2001 a rozhodl jsem se nainstalovt tažné od (bohužel polské) fy Steinhof. Instalaci provádím sám. K mému překvapení však montáž nešla zrovna hladce jak jsem si představoval. Postupoval jsem přesně podle návodu. Postup:

1) Nasadil jsem hlavní nosný rám TZ za první oko rámu vozu:

1

2) Kvůli kolizi TZ s rámem tažného háku vozu nešlo tažné přichytit za druhé oko v rámu:

a)

2a

b)

2b

3) Nepasují díry mezi TZ a rámem vozu na straně výfuku:

3

4) Nežádoucí mezera na straně u výfuku mezi TZ a rámem vozu:

4

5) Nelze vsunout rozpěrné kroužky na straně tažného oka vozu:

5

Toť moje zjištění při montáži. A teď řešení, která mě napadla:
1) Rozšířit díry v okách (řešení problému 4 a 5).
2) Odříznout část TZ, zavařit - tím bude možné TZ správně nasunout a přišroubovat za druhé oko (řešení problému 2b).
3) Zvětšit díry v rámu vozu pro TZ na straně výfuku, použít větší podložky pro šroub M12. (Mimochodem podložky M12 v sadě pro toto tažné chybí, ač podle návodu by tu měly být ) (řešení problému 3).

Jinak další fotky zde.

Prosím Vás o Vaše názory na mnou navrhované řešení + Vaše návrhy. Jak by se k případným úpravám mohli postavit na STK? (Samozřejmě jim nebudu vykládat, že jsem tamhle řezal a tamhle svařoval ). Je tohle normální u tohoto výrobce? Zase na druhou stranu bylo to nejlevnější tažné, které jsem našel, takže nemůžu očekávat zázraky, ačkoli je zařízení schválené a mělo by být plně kompatibilní... Děkuji všem za pomoc a promiňte ten román...
PS: Názory ve stylu ať to reklamuji, prosím, nepiště - reklamovat TZ nehodlám. Díky

[vena garážmistr]

Sám přiznáváš že jsi ani nepočítal že bude vše sedět jak prdel na hrnec. Tudíž je potřeba postavit se té výzvě čelem.
ad 2), kolize s rámem tažného háku zkus jestli by nešel ten rám na autě trochu zaklepnout zpět klidně se mohlo stát že někdo někdy v minulosti za autem něco táhnul a s tím tažným hákem je hnuto pokud s tím nepůjde hnout tak bych zvážil menší zlo a pokusil bych se kolizní místo odstranit úpravou toho tažného háku na autě ( obroušení ,podříznutí atd) předpokládám že pokud by jsi chtěl někoho táhnout uvážeš to za tažné zařízení místo tažný hák. Pro kontrolu na STK by to bylo skrytější než jakákoliv úprava samotného TZ. A je možné že se to všechno hnulo jen kvůli téhle kolizi tak to zkus začít řešit odtud ty rozpěrky bych klidně o malinko upiloval a pokud bude nutné tak malinko kulatím pilníkem upravit i tvar děr v rámu TZ a pak použít větší podložky klidně i M14 nebo karosářské, ale v žádném případě bych do toho nesahal tak radikálně jako že tuhle kousek odbrousíme a dovaříme to aby to páslo. Jak jsem na to koukal na těch fotkách tak to jsou opravdu jen drobnosti. Musíš si uvědomit že šablona je dělaná podle funglovky auta ale každé auto má nějakou historii a v ní se mohl vyskytnout blázen který se někde s autem oklepal o obrubník nebo táhnul něco daleko většího než auto mohlo snést a mohl ten zadek auta pro oko neviditelně natáhnout nebo s ním hnout ale pro to TZ už to pak nepasuje. Pokud budeš dotvarovávat díry tak jen na TZ na autě bych do toho kromě toho rámu tažného háku nesahal.

[petr_xs]

Jistě také víš, že když si to montuješ sám a ne firma evidovaná na ministrstvu dopravy, musíš si montáž nechat schválit na STK. Při zápisu na úřadě předložíš typový list od výrobce TZ, schváleného ministerstvem dopravy. 1, 2.