servo

Moderátoři: Rope, baffy, viteon, Kleki, Cvrček

servo

Příspěvekod jancisk » úte 3. črc 2007, 19:58

zdravim zda sa mi ze na mojej Xsare II 1.4 ide tazko posilnovac riadenia jaki ide vam ? dik
jancisk
Přispěvatel
Přispěvatel
 
Příspěvky: 35
Registrován: ned 6. kvě 2007, 10:21
Bydliště: KOSICE
Vůz: Xsara II r.v2002 1,4i

servo

Příspěvekod Miro » úte 3. črc 2007, 21:41

No mne sa toci velmi lahko. Neviem, ci je to tou posilkou, alebo dobrym posilovacom. :?
Pozeral si ci mas dostatok servo kvapaliny? A skus ked stojis tocit volantom a pocuvat,ci vrci servo.
XSARA coupe, 1,8i 66kW, 1998
Uživatelský avatar
Miro
Zasloužilý přispěvatel
Zasloužilý přispěvatel
 
Příspěvky: 57
Registrován: sob 23. čer 2007, 13:41
Bydliště: Vysoká n/Kys.

Příspěvekod anek » stř 4. črc 2007, 10:49

Mě jde dobře :-) To ti asi moc nepomůľe co? Kdyľ před nastartováním vezmu volant a snaľím se s ním zatočit, tak to jde hodně ztuha. Pokud v ten okamľik nastartuju, tak cítím velmi výrazné uvolnění protisíly jak mi začne servo pomáhat.
Nebo to je o tom, ľe ti sice servo pomáhá, ale ne tak moc jak bys chtěl?
Xsara 2.0 HDi 66kW Break (2003)
Uživatelský avatar
anek
V.I.P.
V.I.P.
 
Příspěvky: 53
Registrován: stř 21. bře 2007, 8:25
Bydliště: Olomouc
Vůz: Xsara II. Break 2.0 HDi 66kW 2003

Příspěvekod CHiP » stř 4. črc 2007, 23:50

Joooo, jde to lehko :lol: ale je dost poznat, kdyľ mám zimáky 185/65, tak jde volant mnohem lehčeji neľ kdyľ tam mám letní 195/55 :D
Uživatelský avatar
CHiP
V.I.P.
V.I.P.
 
Příspěvky: 1119
Registrován: čtv 9. bře 2006, 17:48

Příspěvekod levis501 » čtv 5. črc 2007, 8:29

Přesně tak, hodně záleľí na ąířce pneu. Měl jsem moľnost srovnat účinnost serva Xsary s Peugeot 206 a 307: 206 - srovnatelné; 307 - není třeba vynakládat takovou sílu k otočení kol při stání (a to je diesel).
Xsara II Coupe 1,4i
levis501
V.I.P.
V.I.P.
 
Příspěvky: 333
Registrován: úte 30. led 2007, 13:05
Bydliště: Olomoucko

Příspěvekod Marek » čtv 5. črc 2007, 19:35

To jancisk:
Nesrovnáváą to s jiným autem? Např. Fábie má elektrohydraulický posilovač, který je nastavený na menąí sílu. Xsara má hydraulickou klasiku, které se vyčítá, ľe stále běľící čerpadlo zvyąuje spotřebu, ale co se týče zpětné vazby do volantu, je to nepřekonaný systém. Mně se točí volantem na místě nepatrně hůře neľ za jízdy a to se mi zdá výborné - v zimě poznám, ľe řízení "měkne" - jsem na hranici smyku, protoľe v plynulých zatáčkách (ne na křiľovatkách), pokud nejedu s razantní akcelerací se posilovač prakticky neuplatní a mám odpovídající reakci volantu.
Xsara Break 1.8 66kW LPG
Marek
Xsamarád
Xsamarád
 
Příspěvky: 817
Registrován: úte 25. říj 2005, 11:49
Bydliště: Plzeň
Vůz: X1 Break, 1.8 8V LPG,r.v.1999

Příspěvekod anek » pát 6. črc 2007, 12:14

Přesně jak píąete. Jsem z posilovače nadąený v tom smyslu, ľe se nenadřu a pořád za kaľdé situace cítím velmi dobře kontakt s vozovkou a to mi nesmírně vyhovuje, obzvláątě jak bylo řečeno, v zimě :drie:
Xsara 2.0 HDi 66kW Break (2003)
Uživatelský avatar
anek
V.I.P.
V.I.P.
 
Příspěvky: 53
Registrován: stř 21. bře 2007, 8:25
Bydliště: Olomouc
Vůz: Xsara II. Break 2.0 HDi 66kW 2003

Re: servo

Příspěvekod jancisk » pát 6. črc 2007, 16:41

Ano porovnavam s CHevrolet Aveo 1.2 co ma otec tam pohnem volant malickom na mojes Sarinke to nende:(
dik za info
jancisk
Přispěvatel
Přispěvatel
 
Příspěvky: 35
Registrován: ned 6. kvě 2007, 10:21
Bydliště: KOSICE
Vůz: Xsara II r.v2002 1,4i

Příspěvekod K4my » sob 7. črc 2007, 6:27

mno me utika smes ze serva, rekl bych ze uz tam te kapaliny moc nebude, ale porad zatacim relativne lehoulince a jednoduse.... vsem kdyz namiste hodim plnej raid tak to je kraval jak svine.... pristi tyden musim jit vymenit tlakovej spinac kura 1200 za novej :-(
Xsara VTS "černá žabička"
Xsara I SX 1.4i "Sára" rv.2000Obrázek
Obrázek
Uživatelský avatar
K4my
V.I.P.
V.I.P.
 
Příspěvky: 751
Registrován: čtv 3. kvě 2007, 11:13
Bydliště: Odry - Nový Jičín


Zpět na Podvozek

Kdo je online

Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 5 návštevníků

cron