Přehřívání

[BennyRay]

Po výměně rozvodů včetně čerpadla se mi teplota motoru drľí cca půl centimetru nad 90-tkou, řekl bych ľe je to na rovných sto stupních, coľ před tím nikdy nebývalo, ví někdo proč?

[Rope]

A nad devadesátkou je v koloně a nebo i kdyľ frčíą mimo město?

[rl]

mam otazku.. pri akej teplote sa ma zapnut pridavny ventilator? sahara..
lebo ja mam cca 3mm nad 90 stupnov a este stale nic.. teraz ked uz je teplo a beham po meste, obcas aj v kolone tak na 20minut..

[Rope]

Bez klimy 97 stupňů, s klimou 96 první stupeň a 101 druhý

[BennyRay]

A nad devadesátkou je v koloně a nebo i kdyľ frčíą mimo město?

Kdyľ frčím, tak to jde těsně pod 90, ale jakmile zpomalím a táhnu se, tak přes... Mění se to celkem rychle.

[petr_xs]

Kdyľ frčím, tak to jde těsně pod 90, ale jakmile zpomalím a táhnu se, tak přes... Mění se to celkem rychle.

To nejjednodussi, co muzes vyzkouset, je odvzdusnit topeni.

[darnel]

Na kolik stupňů máą naředěnou chlad. kapalinu?

[BennyRay]

to právě nevím, kapalina v chladiči se mi zdá dost olejovitá,ale v servisu říkali, ľe je ok. Ventil odvzduąnění topení najdu kde?

[Hrnča]

Měl by být na přívodní hadici do kabiny. Na černý hadici. Jsou dvě vedle sebe. Má čepičku skoro jako ventilek.

[darnel]

Je moľné,ľe po opravě tam doplnili koncentrovanou kapalinu. Má vyąąí viskozitu(je hustějąí) a míň odvádí teplo. Zkus hadičkou vytáhnout trochu kapaliny, přidej tak 1/3 vody a dej do mrazáku. Pokud nezmrzne to samé bych udělal s kapalinou v v nádrľce, a dobře odvzduąnit. Je to jen laický návod ale měl by fungovat.

[Hrnča]

Popřípadě změřit hustotu....

[Kvido]

Já myslím,ľe v hypermárketu se dá hustoměr koupit za 50 kč.
Pak bych se vąe odvíjelo od toho,odvzduąnění je taky důleľité (zlatá felda,tam to dělalo samo).
Uľ se tady opakuji,ale byl jsem v jednom servisu,kde měli vytaľený motor 2.1 TD z Citroënu,při pohledu na ty upané kanály a hadice plného cukru z fridexu jsem ani nechtěl věřit,ľe je to moľné,říkal,ľe je dost běľné i v chladiči a první příznak je přehřívání motoru,je to prý ąpatným poměrem a tak kdyľ se nepravidelně mění kapalina. Nevím jaký to má mít průměr,ale byl tak o polovinu menąí,bylo to úplně ucpané,doporučil mi ,protoľe mi to dělá taky,hlavně v létě a koloně,nalít jen čistou destilku a po měsící ji vylít a nalít znova,částečně se to uvolní,ale větąinou v takových stádiích se mení chladič. zatím k tomu nebyl čas,ale destilku uľ mám doma,tak uľ jen vypustit a nalít. Moľná by to mohla být i příčina daląích proč se to přehřívá,ale u dieselu je to divné,častějąí problém tu mají benziňáky.

[darnel]

Je moľné,ľe po opravě tam doplnili koncentrovanou kapalinu. Má vyąąí viskozitu(je hustějąí) a míň odvádí teplo. Zkus hadičkou vytáhnout trochu kapaliny, přidej tak 1/3 vody a dej do mrazáku. Pokud nezmrzne to samé bych udělal s kapalinou v v nádrľce, a dobře odvzduąnit. Je to jen laický návod ale měl by fungovat.

Popřípadě změřit hustotu....

To je jasné, pokud ale nemáą po ruce hustoměr...

[Hrnča]

Jak psal Kvido, hustoměr se dá koupit v krámě. A je za pakatel. Pro hrubé měření to stačí...

[BennyRay]

Tákľe, ventilek topeni jsem naąel hned troąku jsem zmáčknul tu gumovou hadici k němu a vymačkal vąechen vzduch aľ po kapalinu a pak zase ventilek zaąrouboval, daląí věc co jsem udělal bylo ľe jsem si po cestě z Blanska do Třebíče nastavil topení na plno a větral oknama aby se to trochu rozproudilo, cestou se teplota ani jednou nepřenesla přes 90 stupňů, jenľe dneska jsem zase cajdal po Třebíči a ąlo to hezky nahoru viz.foto, osahával jsem vąechny hadice chladící soustavy a přiąlo mi divný ľe jsou úplně rozpálený,ale ty hliníkový koncovky k čerpadlu ani trochu to je ale hloupost ľe by nejelo čerpadlo bude to někde ucpané..