Přehřívání

Moderátoři: Rope, baffy, viteon, Kleki, Cvrček

Příspěvekod BennyRay » ned 25. kvě 2008, 20:28

..jediné kladné na tom je ľe jsem si konečně vąiml ľe se mi spíná chladící ventilátor přesně jak má a drľí tu teplotu aby se mi auti neuvařilo :? asi to dám prostě do servisu aby vyčistili celý potrubí i s chladičem nebo vyměnili termostat :(
Xsara Break II 1,9D 51kw r.v.2000, ..a pěkně nám to klape
Uživatelský avatar
BennyRay
Zasloužilý přispěvatel
Zasloužilý přispěvatel
 
Příspěvky: 100
Registrován: úte 2. říj 2007, 19:51
Bydliště: Třebíč
Vůz: Xsara Break II 1.9D 51kw

Příspěvekod divizion » pon 26. kvě 2008, 8:52

Ja bych rekl spis ten termostat.
xsara II 1,6 16V r.v01
Uživatelský avatar
divizion
V.I.P.
V.I.P.
 
Příspěvky: 514
Registrován: pát 20. dub 2007, 16:17
Bydliště: Olomoucko

Příspěvekod řepák » pon 26. kvě 2008, 17:08

Nevím jak je to Xsary , ale kdyľ se mi začalo přehřívat Iveco Cargo , poradil mi ,,otrokář,, a» zajedu na myčku, sklopím kabinu a nechám si trochu ,,proWAPovat,, chladič .
Tenkrát mě to dělali v ČSAD v Třebíči ........ :D
A bylo to v pohodě .
1.8/16V EXCLUSIVní černá a s křííííídlem, to bylo tenkrát ... pak to byl nějakej Japonec, ale žádný zemětřesení .
Za to teď , je to ,,pořádnej kočár,, . To už je od 20.6.19 historie
Š.S 125 AT
Bezpečná jízda především !
Uživatelský avatar
řepák
V.I.P. & Xsamarád
V.I.P. & Xsamarád
 
Příspěvky: 2645
Registrován: ned 25. čer 2006, 20:07
Bydliště: Řepákov - Pha 6 pro ty co neví .
Vůz: Š.S nebo-li koncernovej znetek :-)

Příspěvekod urpin » pon 26. kvě 2008, 21:14

souhlasím z řepákem ... uľ jsem tady to samé někde psal .. mně to totiľ pomohlo :wink:
současnost - Toyota C-HR 1.2
bejvalka - C4 3dv 1.6ka okřídlené VTR
bejvalka - Xsara 3dvířková 1.4ka
Uživatelský avatar
urpin
V.I.P. & Xsamarád
V.I.P. & Xsamarád
 
Příspěvky: 1681
Registrován: ned 8. dub 2007, 9:56
Bydliště: 25 km od Ostravy a 209 km od Brna, Dolní Lutyně
Vůz: Toyota C-HR

Příspěvekod Verdom » úte 27. kvě 2008, 20:36

Do té doby co jsem měl starý fridex byl klid.
Ted jsem měnil vąe i s těsněním pod hlavou
a jsem po vąech odvzduąněních na 95,
pak sepnou sahary. Asi je to vysokou koncentrací fridexu.
Začnu ředit a dám vědět. Nic jiného mě nenapadá.
Ze dne na den.
On ethylen-glykol, jakoľto hlavní sloľka nemrznoucích směsí má poměrně horąí tepelnou vodivost.
Snad je to tím.
Ale pokud to nejde nad sto, je čas :wink:
.Obrázek
Uživatelský avatar
Verdom
V.I.P.
V.I.P.
 
Příspěvky: 714
Registrován: pát 9. zář 2005, 10:22
Bydliště: Jablonec n.N
Vůz: Xsara I 1.4 break, Peugeot 308SW Vti

Příspěvekod BennyRay » úte 27. kvě 2008, 21:17

Takľe wapkou umýt chladič z venku a naředit nebo vyčistit i zevnitř :wink: musím si na to udělat co nejdříve čas a uvidí se.. kaľdopádně děkuji :D
Xsara Break II 1,9D 51kw r.v.2000, ..a pěkně nám to klape
Uživatelský avatar
BennyRay
Zasloužilý přispěvatel
Zasloužilý přispěvatel
 
Příspěvky: 100
Registrován: úte 2. říj 2007, 19:51
Bydliště: Třebíč
Vůz: Xsara Break II 1.9D 51kw

Příspěvekod Raďas » stř 28. kvě 2008, 7:38

Moľná bych to stříkal tou vapkou směrem od motoru ven,protoľe stříkat to z venku tak asi to tam asi zacpeą jeątě víc tím prachem
Xsara II 1.4 2001
Uživatelský avatar
Raďas
V.I.P. & Xsamarád
V.I.P. & Xsamarád
 
Příspěvky: 89
Registrován: pát 30. bře 2007, 15:24
Bydliště: Havířov

teplota

Příspěvekod mike.mm » úte 24. čer 2008, 12:25

Ahoj. mam stejny problem. Auto jsem koupil cca pred dvema tydny. Mam 1.4 8V v luxusu akurat volant na druhe strane (jsem v anglii). Vcera jsem mel auto na prohlidce, a rikal jsem ze mam problem s teplotou. Jak mi auto dovezli zpatky, rikal ze tam byl vadny senzor na teplotu. A ze byl vymenen. Ale hned na prvni jizde mi to delalo znovu. Sahary se sice zapinaly rychleji, ale jinak stopka se rozne tak jak predtim.. neco malo nad 90. Je to tedy normalni? nebo mam jit do servisu znovu a rict ze chyba je stejna? Muzete poradit??

Jinak tenhle pripad je ve meste a v pripade kdy je slunko... Na dalnicich to nedela ( dokud nejsou kolony), a v noci to taky nesviti... dekuji predem. Ahoj Mike
mike.mm
Přispěvatel
Přispěvatel
 
Příspěvky: 14
Registrován: úte 17. čer 2008, 11:33

Příspěvekod Kvido » úte 24. čer 2008, 12:47

Nevím čemu říkáą přehřívání,něco málo nad 90 je naprosto v pořádku,pokud teplota ąplhá k červenému,pak uľ to moc v pořádku není.
To ľe se roľne Stopka můľe naznačovat jiný problém.
Uživatelský avatar
Kvido
Čestný člen
Čestný člen
 
Příspěvky: 1463
Registrován: úte 25. bře 2008, 19:19
Bydliště: Frýdek-Místek
Vůz: Hyundai i30 combi, 1.4 T-GDi,2019

Příspěvekod mike.mm » úte 24. čer 2008, 13:43

Kvido píše:Nevím čemu říkáą přehřívání,něco málo nad 90 je naprosto v pořádku,pokud teplota ąplhá k červenému,pak uľ to moc v pořádku není.
To ľe se roľne Stopka můľe naznačovat jiný problém.


tak jinak. rozne se ta stopka, a vedle ukazatele teploty ¨cervena kontrolka.. a stim zaroven sviti stopka...
mike.mm
Přispěvatel
Přispěvatel
 
Příspěvky: 14
Registrován: úte 17. čer 2008, 11:33

Předchozí

Zpět na Motor - diesel

Kdo je online

Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 10 návštevníků