Zamrznuté odvetranie kľukovej skrine.

[Kleki]

Nazdar Xsamarádi, dnes som riešil jeden problém , a to , po naštartovaní motora a prejdení cca 1km mi začal z výfuku valiť hustý bielošedý dym. Auto išlo bez problémov , akcelerovalo normálne. Keď som zastal na križovatke , tak po chvíli ten dym prestal , ale potom sa to opakovalo. Najskôr som si myslel, že sa porúča turbo, ale keď som prišiel ku známemu do dielne , otvorili sme kapotu a hneď som si všimol že je povysunutá olejová mierka , a keď som ju vytiahol vyššie , tak tam bol dosť veľký pretlak. Tak som sa ukľudnil a hneď som si spomenul , že sa tu riešilo zamrznutie odvetrania kľukovej skrine na benzínových 1,8. Hľadal som na fóre , či sa to náhodou nestalo niekomu aj na 1,9TD ale nenašiel som žiadny príspevok , tak som sa rozhodol , že to sem hodím pre prípad ak by sa to stalo aj niekomu inému. Po nejakej polhodine ako bolo auto odstavené to odmrzlo samo pretože sa to ohrialo od teplého motora, ale pre každý prípad som demontoval dve hadice spolu s regulátorom podtlaku ktorý je v potrubí odvetrania kľukovej skrine. Potrubie aj regulátor som prepláchol technickým benzínom nechal vysušiť a namomtoval som to späť. Musel som po zahriatí motora absolvovať skoro 30km aby to prestalo dymiť. Poriadne som to popreháňal do 4000 ot/min a po dymení ani stopy. A myslím si že ani pavučiny vo výfuku už nezostali.

Rozmýšľal som prečo mi to odvetranie zamrzlo , a dospel som k názoru , že za v šetko môžu krátke trate kedy sa ani motor poriadne nezohreje a akurát skondenzovaná voda z kľukovej skrine sa nestihne odpariť a zostane v potrubí a v regulátore, kde pri súčasných teplotách aké sú zamrzne.



Tu je odkaz na obrázok ako vyzerá ten regulátor podtlaku (pozícia č.9) a je umiestnený na intercooleri nad vákuovou pumpou.


http://www.ulozto.sk/3794164/odvetranie.pdf

[jimmivonstarsi]

Tak bohuzel ja mel ten stejny problem ovsem bez koureni motoru a vysunute merky.
Zrejme mi nestacilo odvetravani uplne zamrznout, ale vytvoril se v nem led, ktery se pak pri najeti na dalnici utrhnul a vletel mi do sani turba! Vysledek je sileny hluk a ohla lopatka compresoru.
Taky jezdim kratke trasy pres tyden a to je zrejme problem.