Přestavba 2.0HDi ze 66kW na 80kW

Moderátoři: Rope, baffy, viteon, Kleki, Cvrček

Přestavba 2.0HDi ze 66kW na 80kW

Příspěvekod Ťulda » úte 8. čer 2010, 15:38

Nikde sem to tu nenašel, a tak nezkoušel někdo předělat 66kW verzi na 80kW verzi? A pokud ne, co všechno k tomu budu potřebovat?
Xsara II. Break 2.0HDi rok 2002
Ťulda
Zasloužilý přispěvatel
Zasloužilý přispěvatel
 
Příspěvky: 192
Registrován: stř 17. úno 2010, 13:49
Bydliště: Chrustenice, ČR
Vůz: Citroen Xsara 2.0HDi Break

Re: Přestavba 2.0HDi ze 66kW na 80kW

Příspěvekod Hrnča » úte 8. čer 2010, 16:20

Nejideálnější by bylo koupit auto se silnějším motorem. Další varianta by byla sehnat motor a přehodit jen motory. Nevím jak to bude ale s elektrikou. To by se ale na druhou stranu dalo zkouknout ve schématech. No a třetí varianta vyměnit jen ty díly co budou potřeba. Co vím já, tak bude potřeba intercooler, jiný turbo. Možná i chladič bude jiný. Typuju, že i ŘJ bude odlišná. Alespoň softwarem....
Xsara 1 2.0HDi 66kW/90HP r.v. 1999-leden 2009
Peugeot 307SW 1.6 16V 80kW/110HP r.v. 2002

Obrázek
Uživatelský avatar
Hrnča
V.I.P. & Xsamarád
V.I.P. & Xsamarád
 
Příspěvky: 2701
Registrován: úte 25. zář 2007, 16:54
Bydliště: Tři borovice od kamaráda Pikasáka. Tedy kousek od Mladé Boleslavi.
Vůz: Peugeot 307SW 1.6 16V 80kW/110HP r.v. 2002

Re: Přestavba 2.0HDi ze 66kW na 80kW

Příspěvekod Cvrček » úte 8. čer 2010, 16:41

Rozdíl je hlavně v té řídící jednotce a v tom,že 80-ka má intercooler. Přestavbu bych rozhodně neřešil,protože kódově ty motory budou značeny jinak. Tím pádem by jsi měl buď problém na technický a nebo řekl bych problémy při změně motoru v papírech. Kdyby jsi to chtěl udělat oficiálně.
Ale je tu ještě jedna varianta. Vím,že Jindroslav má své HDi čipnuté a je s tím spokojený a jezdí mu to supr.
Nyní: Xsara Picasso 2,0 HDi r.v.2001 stříbrný tahoun. A bohužel věčná špindíra na podložkách s polepenou prdelkou. Těžko nás přehlídnete ;)
Dříve: Xsara Break 1,9TD r.v.1998
Uživatelský avatar
Cvrček
V.I.P. & Xsamarád
V.I.P. & Xsamarád
 
Příspěvky: 4554
Registrován: čtv 7. čer 2007, 10:33
Bydliště: Frýdlant v Čechách
Vůz: Xsara Picasso 2.0 HDi , r.v.2001

Re: Přestavba 2.0HDi ze 66kW na 80kW

Příspěvekod Hrnča » úte 8. čer 2010, 17:22

To turbo je taky jiný. V 80kW verzi má natáčecí lopatky...
Xsara 1 2.0HDi 66kW/90HP r.v. 1999-leden 2009
Peugeot 307SW 1.6 16V 80kW/110HP r.v. 2002

Obrázek
Uživatelský avatar
Hrnča
V.I.P. & Xsamarád
V.I.P. & Xsamarád
 
Příspěvky: 2701
Registrován: úte 25. zář 2007, 16:54
Bydliště: Tři borovice od kamaráda Pikasáka. Tedy kousek od Mladé Boleslavi.
Vůz: Peugeot 307SW 1.6 16V 80kW/110HP r.v. 2002

Re: Přestavba 2.0HDi ze 66kW na 80kW

Příspěvekod Cvrček » úte 8. čer 2010, 17:26

No jo,máš pravdu. Jsem na na to zapomněl. :oops:
Nyní: Xsara Picasso 2,0 HDi r.v.2001 stříbrný tahoun. A bohužel věčná špindíra na podložkách s polepenou prdelkou. Těžko nás přehlídnete ;)
Dříve: Xsara Break 1,9TD r.v.1998
Uživatelský avatar
Cvrček
V.I.P. & Xsamarád
V.I.P. & Xsamarád
 
Příspěvky: 4554
Registrován: čtv 7. čer 2007, 10:33
Bydliště: Frýdlant v Čechách
Vůz: Xsara Picasso 2.0 HDi , r.v.2001

Re: Přestavba 2.0HDi ze 66kW na 80kW

Příspěvekod Ťulda » úte 8. čer 2010, 19:18

Takže potřebuju, turbo, cooler, novou řídící jednotku a vedení. Takže, když seženu zbořeninu c o má motor v pohodě, tak by to neměl býti problém? O čipnutí sem taky přemýšlel, ale trochu se bojím, abych neponičil motor.
Xsara II. Break 2.0HDi rok 2002
Ťulda
Zasloužilý přispěvatel
Zasloužilý přispěvatel
 
Příspěvky: 192
Registrován: stř 17. úno 2010, 13:49
Bydliště: Chrustenice, ČR
Vůz: Citroen Xsara 2.0HDi Break

Re: Přestavba 2.0HDi ze 66kW na 80kW

Příspěvekod Škopek » úte 8. čer 2010, 19:31

Zdravím
Co já vím je tam rozdíl i ve spojce.
Když čipneš 66 kw tak spojka taky víc trpí.
Xsara 2.0 HDI 66 Kw hatchback do provozu 3 ledna 2003 u frantíků - XSARA - dobrá volba
Uživatelský avatar
Škopek
V.I.P. & Xsamarád
V.I.P. & Xsamarád
 
Příspěvky: 839
Registrován: sob 8. lis 2008, 17:36
Bydliště: Mariánské Lázně
Vůz: Xsara 2.0 hdi hatchback 66Kw nafta 2002

Re: Přestavba 2.0HDi ze 66kW na 80kW

Příspěvekod Ťulda » úte 8. čer 2010, 19:36

Moje spojka je za zenitem :D Takže aspoň budu mít důvod ji vyměnit :D A až bude nová, tak si myslim, že když bude víc trpět tak těch 200tis. km stejně dá...
Xsara II. Break 2.0HDi rok 2002
Ťulda
Zasloužilý přispěvatel
Zasloužilý přispěvatel
 
Příspěvky: 192
Registrován: stř 17. úno 2010, 13:49
Bydliště: Chrustenice, ČR
Vůz: Citroen Xsara 2.0HDi Break

Re: Přestavba 2.0HDi ze 66kW na 80kW

Příspěvekod Hrnča » stř 9. čer 2010, 18:22

Když jsme u tý spojky, tak si nejsem stopro jistej, ale někde jsem snad slyšel, že 80kW má dvouhmotovej setrvák...
Xsara 1 2.0HDi 66kW/90HP r.v. 1999-leden 2009
Peugeot 307SW 1.6 16V 80kW/110HP r.v. 2002

Obrázek
Uživatelský avatar
Hrnča
V.I.P. & Xsamarád
V.I.P. & Xsamarád
 
Příspěvky: 2701
Registrován: úte 25. zář 2007, 16:54
Bydliště: Tři borovice od kamaráda Pikasáka. Tedy kousek od Mladé Boleslavi.
Vůz: Peugeot 307SW 1.6 16V 80kW/110HP r.v. 2002

Re: Přestavba 2.0HDi ze 66kW na 80kW

Příspěvekod jimmivonstarsi » pát 11. čer 2010, 22:21

S tim turbem je to v pohode. Zadny lopatky tam nejsou.
Jen bude mozna rozdil v rizeni Waste gate.
Nektere verze maji rizeni pretlakem z kompresoru a jine podtlakem pres regulacni ventil.
To musis overit co tam mas.
Citorën Xsara 1,9TD; r.v.1999; barva: rouge lucifer; spotřeba 6,1L/100km
jimmivonstarsi
Zasloužilý přispěvatel
Zasloužilý přispěvatel
 
Příspěvky: 98
Registrován: sob 29. zář 2007, 15:04
Bydliště: Brno
Vůz: Citroën Xsara 1,9TD, r.v. 1999, barva: rouge lucifer

Re: Přestavba 2.0HDi ze 66kW na 80kW

Příspěvekod Zdeny » ned 13. čer 2010, 17:43

Čau, má čipnutou 66 asi 4 roky najeto 60 tis motor v pohodě, líp to jede spotřeba 4,7 průměr. Čipnuté je to přes ele.spokojenost. :P
Zdeny
Zasloužilý přispěvatel
Zasloužilý přispěvatel
 
Příspěvky: 63
Registrován: úte 10. úno 2009, 9:10
Bydliště: Jeseník 79001
Vůz: xsara 2.0 Hdi 2000

Re: Přestavba 2.0HDi ze 66kW na 80kW

Příspěvekod felix » úte 15. čer 2010, 14:54

!!!!!
Nemohl by si my poslat nějáký tip kde to dělají nebo kde ti to dělaly a kolik tě to stálo přemýšlím o přečipování 307 z 66 na 80kw, přecejenom 66kw na tak velké kombi- nic moc, a spotřeba 6.1l a to se musím hodně snažit. mám to do Jesu nějákých 22km.
felix
Zasloužilý přispěvatel
Zasloužilý přispěvatel
 
Příspěvky: 164
Registrován: pát 9. říj 2009, 20:22
Bydliště: Nové Losiny-šumpersko
Vůz: xšáryna 1.9td r.v. 99 exklusive

Re: Přestavba 2.0HDi ze 66kW na 80kW

Příspěvekod MP » úte 15. čer 2010, 18:34

K důstojnému stáří patří bohaté vzpomínky, pár vrásek a možná že i jizev - dobrodruzi zkrátka nikdy nevedou nudné životy.
Dobrodružství, který není nebezpečný, není dobrodružství.
Život je jedna dlouhá posloupnost více či méně rizikovejch momentů.
Uživatelský avatar
MP
V.I.P. & Xsamarád
V.I.P. & Xsamarád
 
Příspěvky: 4377
Registrován: pon 16. led 2006, 14:45
Bydliště: TŘEBÍČ -> Vysočina - drsnej kraj , tak to jsme my.
Vůz: Peugeot 807 2.0 HDi - 2011+ Peugeot 807 2.0 HDi - 2012

Re: Přestavba 2.0HDi ze 66kW na 80kW

Příspěvekod Zdeny » stř 16. čer 2010, 9:00

Ahoj Felix, dilna je ve Zlatých Horách na levé straně směrem na státní hranici s Polskem cca 2 km od křižovatky Jeseník - Glucholazy st.hr. Od Krnova jedeš stále rovně. Autoelektro Petřík Daniel Glucholazské nábřeží Zlaté hory tel. 602 348 639.Cena se pohybovala 4000-5000 kč. Tel. na mě 776 381 514
Zdeny
Zasloužilý přispěvatel
Zasloužilý přispěvatel
 
Příspěvky: 63
Registrován: úte 10. úno 2009, 9:10
Bydliště: Jeseník 79001
Vůz: xsara 2.0 Hdi 2000

Re: Přestavba 2.0HDi ze 66kW na 80kW

Příspěvekod petule79 » sob 11. zář 2010, 23:40

zdarec mam nachipováno 80kw na nějakejch 96Kw xsara 2, Nejde o to že spojka nevidrží ale přítlačák nemá takovou sílu to utlačit Dával sem novoj spojku zároven s čipem a vydržela na 100procent cca 20000km Ted při 5 a tak 2000otáček a sešlápnutí na plnej knedl klouže. Dá se s tim v pohodě jezdit nalítal sem dalších 20000beze změn ale když chci prostě třeba předjíždět je třeba vytočit víc 4 a pak je to ok. Prostě v tom největším kroutáku to ten přítlačák neudrží jinak to jede jak das a spotřeba šla dolu cena 9500 v plzni se zárukou. Nedal bych svojí Sáru nějakým stodolářum
Xsara2 2.0HDI 10/2004 tankuji pouze Shell V-Power
petule79
Zasloužilý přispěvatel
Zasloužilý přispěvatel
 
Příspěvky: 53
Registrován: pát 25. dub 2008, 9:21
Bydliště: Oloví 357 07
Vůz: Xsara2 2.0HDI 10/2004

Další

Zpět na Motor - diesel

Kdo je online

Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 11 návštevníků