Výdrľ ľiarovky H7

Moderátoři: Rope, baffy, viteon, Kleki, Cvrček

Výdrž žiarovky H7

Příspěvekod bleriot11 » ned 18. úno 2007, 8:22

S praskáním žárovek měl problémy kamarád.Problém byl v ukostření.Vyčistit konektory a kablíky na světlech ,třeba to pomůže :roll:
Naposledy upravil bleriot11 dne ned 18. úno 2007, 8:23, celkově upraveno 1
Uživatelský avatar
bleriot11
V.I.P.
V.I.P.
 
Příspěvky: 1447
Registrován: pát 29. pro 2006, 19:32
Bydliště: Kutnohorsko,J.Hradec
Vůz: X2-BREAK ,2.0hdi- sloužila mi 10 let-nyní C-Crosser

Příspěvekod lobello » ned 18. úno 2007, 8:22

mne vydrzia asi tak isto ahko tebe. ja kupujem modre ziarovky kus po 160sk
Uživatelský avatar
lobello
Profesionál
Profesionál
 
Příspěvky: 441
Registrován: pát 5. led 2007, 16:27
Bydliště: Košice
Vůz: Xsara 1.4 SX

Příspěvekod Dave » ned 18. úno 2007, 11:28

už se to tu na pár místech probíralo. Mám ten samý problém od nového auta. Rekord mám 14dní na Osramce z 300kc :cry:
Mám dojem že mi tam někde lítá přepětí,protože se mi občas zdá že mi světla n sekundu zjasní a pak pohasnou. V citroenu mi řekli že je to bolest Xsar a že to dělá všem
Xsara II 1.9D r.v. 2002 úúúplně obyč přibližovadlo
Uživatelský avatar
Dave
V.I.P. & Xsamarád
V.I.P. & Xsamarád
 
Příspěvky: 249
Registrován: sob 16. zář 2006, 11:09
Bydliště: Hluboká n.Vlt
Vůz: Grand Scenic II 2.0 dCi r.v.08

Příspěvekod viteon » ned 18. úno 2007, 11:32

Dle přednášky předků: můj tchán dělal u již neexistujícího výrobce žárovek a tam H7 vůbec nedělali a když jsem se ho ptal proč (přece je potřebuju, ne?) tak mi řekl, že je to nejproblémovější žárovka, malá, většinou v malé parabole a svítí díky svému určení nejvíc = hřeje se a praská. Podnik byl před krachem, tak ji ani nezačali dělat.
Uživatelský avatar
viteon
V.I.P. & Xsamarád
V.I.P. & Xsamarád
 
Příspěvky: 3767
Registrován: pát 15. črc 2005, 8:46
Bydliště: BRNO, 209km od Dolní Lutyně
Vůz: (A-C4 1,6ka) + (V-C-HR 1,2ka)

Příspěvekod lobello » ned 18. úno 2007, 13:24

u nas teraz na slovensku schvalili celorocne svietenie. ja som za a ta jedna vyhorena ziarovka este nikoho nezabila
Uživatelský avatar
lobello
Profesionál
Profesionál
 
Příspěvky: 441
Registrován: pát 5. led 2007, 16:27
Bydliště: Košice
Vůz: Xsara 1.4 SX

Příspěvekod řepák » ned 18. úno 2007, 14:04

No já mám X1 rok a půl a zatím sem vyměnil 1 .
1.8/16V EXCLUSIVní černá a s křííííídlem, to bylo tenkrát ... pak to byl nějakej Japonec, ale žádný zemětřesení .
Za to teď , je to ,,pořádnej kočár,, . To už je od 20.6.19 historie
Š.S 125 AT
Bezpečná jízda především !
Uživatelský avatar
řepák
V.I.P. & Xsamarád
V.I.P. & Xsamarád
 
Příspěvky: 2645
Registrován: ned 25. čer 2006, 20:07
Bydliště: Řepákov - Pha 6 pro ty co neví .
Vůz: Š.S nebo-li koncernovej znetek :-)

Příspěvekod CHiP » ned 18. úno 2007, 14:14

Já tam dávám to nejlevnější co tam dát jde. Minulé dvě mi odpálil povolený kabel na baterce. No on těch žárovek odpálil víc a naštěstí to odnesli jenom žárovky. Projevovalo se to tak, že to občas víc "bliklo" :shock: :D

http://www.xsara.cz/forums/viewtopic.php?t=647 :twisted:
Uživatelský avatar
CHiP
V.I.P.
V.I.P.
 
Příspěvky: 1119
Registrován: čtv 9. bře 2006, 17:48

Příspěvekod MP » ned 18. úno 2007, 16:02

řepák píše:No já mám X1 rok a půl a zatím sem vyměnil 1 .


No spíš jde o to kolik se za ten rok a půl najezdí . Ono když ta žárovka nesvítí tak vydrží věčnost :wink:
Takže 16 měsíců - 40 000 km - po jedné výměně v každým světle (u tlumenejch ) , v dálkovejch se drží.
K důstojnému stáří patří bohaté vzpomínky, pár vrásek a možná že i jizev - dobrodruzi zkrátka nikdy nevedou nudné životy.
Dobrodružství, který není nebezpečný, není dobrodružství.
Život je jedna dlouhá posloupnost více či méně rizikovejch momentů.
Uživatelský avatar
MP
V.I.P. & Xsamarád
V.I.P. & Xsamarád
 
Příspěvky: 4377
Registrován: pon 16. led 2006, 14:45
Bydliště: TŘEBÍČ -> Vysočina - drsnej kraj , tak to jsme my.
Vůz: Peugeot 807 2.0 HDi - 2011+ Peugeot 807 2.0 HDi - 2012

Příspěvekod řepák » ned 18. úno 2007, 18:54

No ale co to vymejšlíš ? Dneska se musí svítit pořád né ? Jestli mu bouchají jedna za druhou tak to asi někde něco bude .
Já třeba na nákl. sem vyměnil žárovku H4 po 2 letech , pak třeba každej měsíc 2 a pak zase dlouho nic . Může to samo bejt i výrobcem a výrobou .
A už si mi vyrobil ten nápis ?
1.8/16V EXCLUSIVní černá a s křííííídlem, to bylo tenkrát ... pak to byl nějakej Japonec, ale žádný zemětřesení .
Za to teď , je to ,,pořádnej kočár,, . To už je od 20.6.19 historie
Š.S 125 AT
Bezpečná jízda především !
Uživatelský avatar
řepák
V.I.P. & Xsamarád
V.I.P. & Xsamarád
 
Příspěvky: 2645
Registrován: ned 25. čer 2006, 20:07
Bydliště: Řepákov - Pha 6 pro ty co neví .
Vůz: Š.S nebo-li koncernovej znetek :-)

Příspěvekod Návštěvník » ned 18. úno 2007, 22:46

OK. dík všetkým. Takže v tom nie som sám :cry: . Problém s prepatím by mohol vyriešiť nejký stabilizátor napatia umiestnený pred žiarovku alebo ...? Má niekto nápad, prípadne schému??
Návštěvník
 

Příspěvekod MP » pon 19. úno 2007, 8:57

řepák píše:No ale co to vymejšlíš ? Dneska se musí svítit pořád né ? Jestli mu bouchají jedna za druhou tak to asi někde něco bude .
Já třeba na nákl. sem vyměnil žárovku H4 po 2 letech , pak třeba každej měsíc 2 a pak zase dlouho nic . Může to samo bejt i výrobcem a výrobou .
A už si mi vyrobil ten nápis ?

No jasně že svítí furt , ale je rozdíl svítit cestu dlouhou 10 000 kiláků a třeba 30 000 kiláků , a je jedno že obě trvali rok a půl :wink: Víš jak to myslím . Při najetí 30 000 kiláků ta žárovka svítí zhruba 500 hodin , při 10 000 km jenom 170 hodin .
Nápis? Nevyrobil .... ale mám to v plánu .
K důstojnému stáří patří bohaté vzpomínky, pár vrásek a možná že i jizev - dobrodruzi zkrátka nikdy nevedou nudné životy.
Dobrodružství, který není nebezpečný, není dobrodružství.
Život je jedna dlouhá posloupnost více či méně rizikovejch momentů.
Uživatelský avatar
MP
V.I.P. & Xsamarád
V.I.P. & Xsamarád
 
Příspěvky: 4377
Registrován: pon 16. led 2006, 14:45
Bydliště: TŘEBÍČ -> Vysočina - drsnej kraj , tak to jsme my.
Vůz: Peugeot 807 2.0 HDi - 2011+ Peugeot 807 2.0 HDi - 2012

Příspěvekod Milan D. » pon 19. úno 2007, 19:38

Stabilizátor tam máš daný už z výroby a vyzkoušíš ho tím, že Když budeš točit volnoběh, tak změř napětí a potom přidávej plyn a decentně vytáčej a nemělo by napětí, teď je to bez záruky, ale nemělo by myslím překročit 14,2 V a hlavně by nemělo napětí kolísat, protože potom se tam objevuje přepětí a oddělá to žárovku, ale to by ti jich popraskalo více, já jsem měnil 2 ks H7 cca 15 měsíců cca 40 tisíc km najeto, tak bych to neřešil, ještě bych zkontroloval kontakty na baterce a namazal je nějakou vodivou vazelínou, jinak nevím.
Milan D.
Zasloužilý přispěvatel
Zasloužilý přispěvatel
 
Příspěvky: 125
Registrován: čtv 23. lis 2006, 22:29
Bydliště: Česká Třebová

Příspěvekod Návštěvník » pon 19. úno 2007, 20:20

OK tak vďaka všetkým. :lol: HOWK
Návštěvník
 

Příspěvekod CHiP » úte 20. úno 2007, 14:31

No ale měř to analogovým měřákem napětí. Digitální Ti ukáže celkem prd, jestli tam jsou nějaký špičky. On z toho udělá průměr a to zobrazí na displey. Když to bude hodně vážný, tak i ten digitál možná občas změní hodnotu na displey. Zato analog bude kopírovat napěťové špičky kmitáním ručičky po stupnici :idea:
Samozřejmně analog neukáže amplitudy, ale zákmit tam vždy bude :wink:
Uživatelský avatar
CHiP
V.I.P.
V.I.P.
 
Příspěvky: 1119
Registrován: čtv 9. bře 2006, 17:48

Další

Zpět na Elektrika

Kdo je online

Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 8 návštevníků