Spotřeba naftových motorů

[Škopek]

Zdravím
Když tu tak debatujute,tak se taky přidám.Léto neděle ráno,cesta Mar Lázně-Cheb cca 30km,žádný provoz,cesta krásná přehledná,žádné velké kopce s jednou vesnicí.Jel jsem hodně úsporně a sám,spotřeba podle palubáku 3,9l.
Cesta zpět podmínky stejné,ale místy i 170km/h a spotřeba 6,8l.

[Axel]

OK, tak budem kludnejsi, ze je to OK. Aj ked dialnicu auto videlo prvy raz minuly tyzden (konecne som kupil znamku tak sme si dali 150 tacho (za 6.2 aktualnych)), no pravidelne 2x do tyzdna ho prefutrujem na stvorke 130 hore tiahlym 5km stupanim (nech sa pekne vypali co sa vypalit ma).
Inac pohoda klidek tabacek dojazdy do dedin na volnobeh, motorova brzda, rozbiehanie na polovicny plyn (a potom cez vikend trtosenie sa lesnymi dolinami v lepsom pripade na dvojke). Priemerku na 6000km mam 41 za hodinu
A prave nafte by profil terenu mal vadit menej ako benzinu. Ten isty tiahly kopec, nafta ide aktualne za 9.5 a benzin si cuca veselo 13-16 podla poctu osob. Cez dedinu rovinka 58-60 na tachaci plyn len tak liznuty aby sme nespomalovali. (diezel na 4ke za 4.8, benzin na 5-ke za 5.5)

Ono aj na benzinovom viem ist pod 7 (vyslovene na spotrebu som mal nejakych 6.8 na nadrz), ale dlhodoba je 7.3 tusim aktualne, v zime mesto 9 a pol len tak fukne. Takze nafta rulezzzz, len teraz v zime moc nejazdi a stoji pred barakom.
Ja sa napriklad ale palubakov musim zastat *tuk tuk*. Diesel je presny, benzin pridava jednu desatinku. Ale pre zmenu hneva palivomer a ukazuje mirnix dirnix

[Cvrček]

no pravidelne 2x do tyzdna ho prefutrujem na stvorke 130 hore tiahlym 5km stupanim

Na čtyřku tuhle rychlost takovou vzdálenost? Tak to ti slušně zvedne spotřebu. Tak často rozhodně není potřeba vyhánět saze z výfuku.

Cez dedinu rovinka 58-60 na tachaci plyn len tak liznuty aby sme nespomalovali. (diezel na 4ke za 4.8, benzin na 5-ke za 5.5)

Tuhle rychlost na čtyřku? Se divím,že ti to HáDéíčko nenafackuje. Tohle je docela slušný podtáčení. To jsi někde pod patnáctset otáček.

[Axel]

Sadze vyhanam odkedy mi strelili z vyfuku
A cuduj sa svete, odvtedy mi motor ani olej nezerie...

Mas niekde tabulku otacok podla rychlosti a prevodov? Alebo vzorce na prepocet?
Toto je samozrejme extrem kdesi na panonskych nizinach, kde je najvyssi kopec nasyp zeleznice. Pravidelne nepraktizujem (a akekolvek zrychlenie alebo kopcek je trojka uplne automaticky nahodena + bezne mam po meste tych 52-55, co je na 4 jednoznacne malo), ale aj tak som netusil, ze je to otackami tak nizko, odhadoval som tak 1700-1800, kedze turbo zacne zaberat niekde okolo 65 za hodinu, co by malo byt cca tesne cez 2000 otacok. Motor vibraciami ani zvukovo neprotestuje a som sice na hlavu, no nie az tak, aby som v takych otackach tlacil na plyn a snazil sa ho pozbierat.

Ale dobre, sypkam si popolnik na hlavu, budem sa spravat slusnejsie a radit za kazdej okolnosti neskor Len ta nafta potom huci, no

[Cvrček]

Ježiš,popel bych si měl nasypat na kebuli já. Šedesát je taková ta rychlost,kde jsi na nějakých 2000 až 2200 otáček. Čili ze trojky řadíš čtyřku. (to co jsem napsal platí pro cca padesátku) Ale stejně,pod těch šedesát to je nic moc jet na čtyřku.
Přesedlal jsem z 1,9TD na 2,0HDi a měl a mám opačný problém. Spíše nechávám motor vytočený na vyšší otáčky,a řadím třeba na čtyřku kolem sedmdesátky,protože raději mám auto v okamžitém záběru síly.
A co se týče vyhánění sazí z výfuku,tak toto v podstatě nedělám a motor mi olej nežere. Saze vyháníme jedině před technickou.

[empík]

Ono to radenie u HDI je aspoň pre mňa trošku obtiažnejšie ako u predchádzajúcich áut. 50 - tka ešte ujde na trojke niečo okolo 1800ot. Horšie je to však pri rýchlostiach pod 40km/h kde už 3-ka je dosť málo a 2-ka zase veľa. A to sa mi nejedná ani tak o spotrebu ako skôr o šetrenie motora pretože tých pár deci čo ušetrím na spotrebe sa mi vrátia pri spojke, silentblokoch, dvojhmote... Najviac sa mi páčia rady typu pri 1500 ot. radíme dole ako bolo minule v relácii "Pozor zákruta". Taktiež nie je možné najazdiť pri krátkych trasách spotrebu okolo 5 litrov. Jazdievam trasu okolo 20km po rovine a pri teplotách pod 0st. začínam na spotrebe 14-16 litrov a končím niekde na 5,3 až 5,5 litra. Pri krátkej jazde do 3km však spotreba neklesne pod 8 litrov. Celkovú spotrebu mám 6,1 litra (podľa tankovania) a najviac sa mi zlepšila po nastavení geometrie čo ma vcelku príjemne, ale prekvapilo. Trebárs po výmene váhy vzduchu za originál Siemensa sa spotreba nijak pozorovatelne nezmenila.

[Cvrček]

Tak po měsíci pravidelného ježdění a najetých 15-ti stech kilometrech začnu trošku o spotřebě motoru 1,4HDi. Je sice v Peugeotu 1007,ale stejný se montoval i do Xsarek. O tomto moturu tu na fóru skoro nic není. Ale když na to přesedne člověk z 2,0HDi,tak ho to docela sklame. Vyžaduje zacházení,jako s benzínem.
A teď ke spotřebě. Teď v zimním období jezdíme dle palubního počítače za 5,9 až 6,0 l/100km. A to většinou jezdím ve dvou lidech a s minimem v kufru. Je pravda,že hodně na tom má vliv to,že často člověk řadí dvojka,trojka a jede v otáčkách pod záběrem turba,tedy,kde tomu chybí ta hmota motoru,která u 2,0HDi dokáže auto rozhýbat bez zbytečného plynu. Jsem zvědav,jak se na něm projeví letní provoz a až na něm bude jezdit jen má drahá polovička. Doufám,že teda spotřeba půjde dolů,protože teď se to v podstatě rovná spotřebě našeho Picassa.

[Axel]

Ale ta 1,4ka mala v xsare aj vsetky tie dnesne k.rvitka naftovych motorov? Lebo tie dvihaju spotrebu aj na starych dobrych motorizaciach v novych autach.

[Cvrček]

Má EGR ventil a bez FAPu.

[Axel]

Posledna zimna nadrz ma veruze nepotesila...
6,8 litra je naozaj viac ako som na zimnu prevadzku s lahkou nohou ocakaval. A to som v ramci toho zrobil 200km po dialnici so 110 na tachaci (cize za +- 5 litrov aktualnej)

[tajlor]

5 litrov pri 110 km/h?
jedine pri jemnom klesani

[betom]

Jel jsem po dálnici do Brna a zpět asi 350km. Spotřeba u 1,6HDi, 80kW s FAP při rychlosti kolem 120km/hod. dělala 5,27l/100km (skutečná - natankováno do plné nádrže). Takže je docela možné při 110km/hod a úsporné jízdě, případně bez FAPu dosáhnout 5,0l/100km.

[Cvrček]

Těch pět litrů tak s 1,6HDi. S dvoulitrem tak to fakt jen v klesání.
Axel: Ono to není jen o tom,že jsi dal nějaké ty km po dálnici. Ale co ty kiláky okolo. O jejich stylu.
V úterý jsem přezouval a mazal údaje z palubáku. Konečná hodnota byla 6,7l/100km. A teď na letních po asi stovce ukazuje 6,3. Vzhledem ke zkušenostem,kolik tak průměrně "kecá",tak jsem zpokojený.

[MP]

při rychlosti kolem 120km/hod. dělala 5,27l/100km

Řekl bych , že je důležitej celkovej rychlostní průměr na těch třistapadesáti kilách ... Takže kolik ? Jistě to není ani 90 km/h ...tipuji .

[betom]

No je fakt, že starý úsek dálnice, nebo spíše "(ne)rychlostní komunikace" z Ostravy na Brno je v žalostném stavu a rychlost je omezena na 100km/hod. Místy je provoz převeden do protisměru, kde je povolena 80km/hod. Takže průměrnou rychlost jsem měl mezi 80-90km/hod. 175km Opava- Brno jsem ujel za necelé dvě hodiny.