Cukání motoru 1.9TDI za studena

[robo27]

Som zvedavy ako ten predvstrek trafi naspat. Ako si zmeral ze trysky su na 85%? Myslel som ze bud tryska rozstrekuje alebo nie a je zla. Ked mal tie trysky vonku kontroloval resp. znovu nastavil spravny otvaraci tlak? Ake mas cerpadlo - bosch, lucas?

[marjon]

cerpadlo mam bosch a to ako to urobi necham na nho.ja tomu nerozumiem,ale hadam bude vediet co s tym urobil. o tych triskych mi povedal tolko ze on ich hodnoti %-ami a vraj su ako som napisal 85%,co podla jeho vyjadrenia je velmi dobre a vydrzat by mali este velmi dlho.ako na tie % prisiel to ja neviem a neviem ani to ci sa na nich da nieco nastavovat.len ma upozornil na kvalitu nafty ktora ma na zivotnost trisiek velky vplyv - myslel tym necistoty z bandasiek.
som sam zvedavi co mi stym spravi a ci to pojde aspon tak ako pred jeho zasahom. nieco mi hovoril o nejakom premerani toho predsteku......ale ja fakt neviem o com to cele je. spomynal ze sa da prestavit o jeden zub na jednu alebo druhu stranu rozvodoveho remena.zajtra budem pravdepodobne mudrejsi.

[robo27]

Teda ja nie som automechanik, ale ztoho co som cital je nastavenie - kontrola otvaracieh0o tlaku trysiek na D a TD relativne jednoducha zalezitost. Predvtrek na cerpadle sa podla mna nenastavuje zubom hore dole ale jemnym pootocenim toho cerpadla. Normalne by sa to malo merat podla navodu - neviem ci sa to nenazyva staticka metoda nastavenia predstreku. Jeden znamy automechanik mi hovoril ze on to robi podla skusenosti a sluchu - a doteraz ze vraj vzdy dobre....

No urcite napis vysledok, mam 1,9D - auto mam len od leta, najazdene okolo 9tis, ale stale som si nie moc isty ci to bola dobra volba....

[marjon]

ten zub hore dole bol mysleny obrazne....aj ja som si najprv myslel,ze mi dal dole rozvodovy remen a nasadil ho naspat na ceradlo o jeden zub posunuti. vysvetlil mi to tak ze tak sa to vraj nerobi,toci sa niecim na cerpadle...celym cerpadlom.....??? ale znamena to presne tolko ,ako posun toho remena max. o jeden zub . ano nieco spomynal o merani a hodnotach,ale to som nepochopil o com rozprava....vraj ma na to nejaky pristoj.
a nebol....1,9 d je spolahliva,usporna aj ked troska leniva....
ja som na nej nabehal uz 85000 a zatial velky problem nebol. len bezne veci....ako vymena rozvodov pri 115 000, roztrhnuty klinovy remen,zlomena remenica alternatora,no a pravidelna vymena naplni a filtrov.

[CHiP]

Já si teda myslím, že u motorů co už mají něco za sebou je zmiňované kuckání u studeného startu normální Jasně, u zánovního motoru by to OK nebylo, ale u motoru co už má pár set tisíc km za sebou se není čemu divit, že už není v takové kondici, jako když sjel z výrobní linky. A to že je na tachometru +- 100k vypovídá naprosto o ničem! Beztak je to všechno stočený a +- 100k má na tachu každý i s falešnou serviskou
Mimochodem třeba starý karosy ty buď nastartují a už si v klídku blafou a čudí bo nechytnou vůbec Nový starý citibusy teď v mrazech sice chytnou, nekuckají, ale spíš brutálně kašlou, občas i zdechnou, hulí jako kráva že není nic okolo vidět. Během minutky dvou se to srovná a už si motor spokojeně vrní a nekouří. Motory mají tak +- půl milionu km po městě

[marjon]

tak,auto mi pred chvilou priniesol ten mechanik. vratil predstrek do povodnej polohy. dnesne ranne startovanie vraj bolo opat s tym trhanim. hlavnu pricinu teda nenasiel a neodstranil. hovori ze je mozno chyba v cerpadle kde je niekolko trisiek ale to sa da zistit len pri demontazi cerpadla a jeho odskusani na stolici.
takze zatial kaslem na to, musim sa zmierit s tym ze chod motora po nastartovani v zimnom obdobi bude chvilu rozhadzany.
ak vie niekto poradit co moze byt pricinou toho nepravidelneho chodu za studena budem rad a zatial sa budem pokusat najst nejakeho dalsieho odbornika na diesle,popripade porozmyslam o znackovom servise.
motor ma realnych 146 000km. stoceny podla mna nebol,kupil som ho pred vyse troma rokmi ked mal 60 000 km od jedneho znameho starsieho pana doktora

[pysta]

tak,auto mi pred chvilou priniesol ten mechanik. vratil predstrek do povodnej polohy. dnesne ranne startovanie vraj bolo opat s tym trhanim. hlavnu pricinu teda nenasiel a neodstranil. hovori ze je mozno chyba v cerpadle kde je niekolko trisiek ale to sa da zistit len pri demontazi cerpadla a jeho odskusani na stolici.
takze zatial kaslem na to, musim sa zmierit s tym ze chod motora po nastartovani v zimnom obdobi bude chvilu rozhadzany.
ak vie niekto poradit co moze byt pricinou toho nepravidelneho chodu za studena budem rad a zatial sa budem pokusat najst nejakeho dalsieho odbornika na diesle,popripade porozmyslam o znackovom servise.
motor ma realnych 146 000km. stoceny podla mna nebol,kupil som ho pred vyse troma rokmi ked mal 60 000 km od jedneho znameho starsieho pana doktora

Možno by si mohol kupit nove žhaviče, najlepšie BOSCH. To je najlacnejšia a najrychlejšia skuska na opravu.

[marjon]

tak,auto mi pred chvilou priniesol ten mechanik. vratil predstrek do povodnej polohy. dnesne ranne startovanie vraj bolo opat s tym trhanim. hlavnu pricinu teda nenasiel a neodstranil. hovori ze je mozno chyba v cerpadle kde je niekolko trisiek ale to sa da zistit len pri demontazi cerpadla a jeho odskusani na stolici.
takze zatial kaslem na to, musim sa zmierit s tym ze chod motora po nastartovani v zimnom obdobi bude chvilu rozhadzany.
ak vie niekto poradit co moze byt pricinou toho nepravidelneho chodu za studena budem rad a zatial sa budem pokusat najst nejakeho dalsieho odbornika na diesle,popripade porozmyslam o znackovom servise.
motor ma realnych 146 000km. stoceny podla mna nebol,kupil som ho pred vyse troma rokmi ked mal 60 000 km od jedneho znameho starsieho pana doktora

Možno by si mohol kupit nove žhaviče, najlepšie BOSCH. To je najlacnejšia a najrychlejšia skuska na opravu.

Zhavice su v poriadku,tam problem nebude.po nazhaveni motor chyti bez problemov,len ten jeho chod je nepravidelny,teraz ako sa trosku oteplilo tak to trva par sekund,kym sa spamata.....